Elbil RADAR

Skoda Enyaq iV 80

I ndërprerë (Maj 2021 - Shtator 2023)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2021–2023 · REAR · 82 kWh
Skoda Enyaq iV 80
Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80 Skoda Enyaq iV 80

Specifikimet kryesore

Bateria
82 kWh
Autonomia reale
midis 315 dhe 640 km
Konsumi
175 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
143 kW
Përshpejtimi
8.6 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Skoda Enyaq 85
Version më i ri
Skoda Enyaq 85
2023–2025
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 315 dhe 640 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë430 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë315 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë370 km
Drejtim në qytet – mot i butë640 km
Drejtim në autostradë – mot i butë405 km
Drejtim i përzier – mot i butë505 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3 / 5
Segmenti i parë319 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë149 km
Distanca totale468 km
Koha e segmentit të parë2 orë 54 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 21 min
Koha totale4 orë 30 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal82.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave288
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm77.0 kWh
Materiali i katodësNCM712
Konfigurimi i paketës96s3p
Voltazhi nominal352 V
Forma fizikePouch
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->440 km) 8 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit53 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit143 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)125 kW DC
Koha e karikimit (44->352 km) 27 min
Shpejtësia e karikimit680 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h8.6 s
Shpejtësia maksimale160 km/h
Autonomia elektrike440 km
Fuqia totale150 kW (204 PS)
Çift-rrotullimi total310 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DC10.0 kW DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DC10.0 kW DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia440 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real175 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia548 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar167 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km
Konsumi real141 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia502 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruarNuk ka të dhëna
Ekuivalenti i deklaruar i karburantitNuk ka të dhëna
Konsumi real153 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 120 dhe 244 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë179 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë244 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë208 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë120 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë190 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë152 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur94%
Pasagjer fëmijë89%
Viti2021
Përdorues të cenueshëm të rrugës71%
Asistencë sigurie82%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4649 mm
Gjerësia1879 mm
Gjerësia me pasqyra2148 mm
Lartësia1616 mm
Distanca mes akseve2764 mm
Pesha bosh2075 kg
Pesha bruto e automjetit2540 kg
Ngarkesa maksimale540 kg
Vëllimi i bagazhit585 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1710 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1000 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 3 vende
Rrethi i kthimit9.3 m
PlatformaVW MEB
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJC - Mesatar
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Skoda Enyaq iV 80 nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Skoda Enyaq iV 80, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Skoda Enyaq iV 80 (2021-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 orë 30 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 orë 30 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 orë 15 min 36 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 orë 15 min 53 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 orë 15 min 53 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Skoda Enyaq iV 80, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Skoda Enyaq iV 80 (2021-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 47 kW † 72 min 250 km/h
CCS (150 kW DC) 143 kW † 125 kW † 27 min 680 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Skoda Enyaq iV 80
3 / 5
0
1
2
3
4
5
365 km
3 orë 19 min
15 min
170 km
1 orë 33 min
319 km
2 orë 54 min
15 min
149 km
1 orë 21 min
468 km (4 orë 30 min)
284 km
2 orë 35 min
15 min
132 km
1 orë 12 min
416 km (4 orë 2 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
535 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
468 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
416 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt