Elbil RADAR

Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21)

I ndërprerë (Prill 2021 - Prill 2022)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2021–2022 · REAR · 98.7 kWh
Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21)
Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21)

Specifikimet kryesore

Bateria
98.7 kWh
Autonomia reale
midis 330 dhe 680 km
Konsumi
189 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
107 kW
Përshpejtimi
7 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22)
Version më i ri
Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY22)
2022
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 330 dhe 680 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë465 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë330 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë395 km
Drejtim në qytet – mot i butë680 km
Drejtim në autostradë – mot i butë425 km
Drejtim i përzier – mot i butë530 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5
Segmenti i parë334 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë102 km
Distanca totale436 km
Koha e segmentit të parë3 orë 2 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë56 min
Koha totale4 orë 13 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal98.7 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave376
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm88.0 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketës94s4p
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->465 km) 9 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit49 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit107 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)86 kW DC
Koha e karikimit (46->372 km) 45 min
Shpejtësia e karikimit430 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.0 s
Shpejtësia maksimale180 km/h
Autonomia elektrike465 km
Fuqia totale216 kW (294 PS)
Çift-rrotullimi total430 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia465 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real189 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia610 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar165 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km
Konsumi real144 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 129 dhe 267 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë189 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë267 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë223 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë129 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë207 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë166 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur92%
Pasagjer fëmijë86%
Viti2021
Përdorues të cenueshëm të rrugës69%
Asistencë sigurie82%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4713 mm
Gjerësia1881 mm
Gjerësia me pasqyra2097 mm
Lartësia1624 mm
Distanca mes akseve2984 mm
Pesha bosh2160 kg
Pesha bruto e automjetit2605 kg
Ngarkesa maksimale520 kg
Vëllimi i bagazhit519 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1420 L
Bagazh i përparmë100 L
Ngarkesa në çati0 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena750 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit11.6 m
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJD - I madh
Shina çatieJo
Pompë nxehtësieJo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk zbatohet

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) (2021-2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45 orë 10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 orë 17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 orë 33 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 30 min 49 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 orë 30 min 49 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Ford Mustang Mach-E ER RWD (MY21) (2021-2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 48 kW † 45 kW † 86 min 220 km/h
CCS (175 kW DC) 107 kW † 86 kW † 45 min 430 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Ford Mustang Mach-E ER RWD
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
383 km
3 orë 29 min
15 min
117 km
1 orë 4 min
334 km
3 orë 2 min
15 min
102 km
56 min
436 km (4 orë 13 min)
297 km
2 orë 42 min
15 min
90 km
49 min
387 km (3 orë 46 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
499 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
436 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
387 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt