Especificações do Chevrolet Silverado EV 3WT

Especificações principais

Bateria

190 kWh

Autonomia real

entre 503 e 1023 km

Consumo

271 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

350 kW

Aceleração

4.5 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 503 e 1023 km

Condução urbana – tempo frio687 km

Autoestrada – tempo frio503 km

Condução mista – tempo frio592 km

Condução urbana – tempo ameno1023 km

Autoestrada – tempo ameno644 km

Condução mista – tempo ameno802 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

5 / 5

Primeira etapa508 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa219 km

Distância total728 km

Tempo da primeira etapa4 h 37 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa2 h 0 min

Tempo total6 h 52 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal200.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células576

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável190.0 kWh

Material do cátodoNMC

Configuração do pack de bateria192s3p

Tensão nominal650 V

FormatoPouch

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamento—

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência de carregamento19.2 kW AC

Tempo de carregamento (0->700 km) 11 h 45 min

Velocidade de carregamento60 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamento—

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência máxima de carregamento350 kW

Potência de carregamento (10–80%)259 kW DC

Tempo de carregamento (70->560 km) 44 min

Velocidade de carregamento880 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportado—

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegação—

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h4.5 s

Velocidade máxima170 km/h

Autonomia elétrica802 km

Potência total375 kW (510 cv)

Binário total834 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores—

Potência máxima de saída—

Tomadas interiores—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoSim

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia700 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real271 Wh/km

Equivalente de combustível real3.0 l/100 km

Consumo de energia real

entre 186 e 378 Wh/km

Condução urbana – tempo frio218 Wh/km

Autoestrada – tempo frio378 Wh/km

Condução mista – tempo frio321 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno186 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno295 Wh/km

Condução mista – tempo ameno237 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento5920 mm

Largura2072 mm

Largura com espelhos2385 mm

Altura1982 mm

Distância entre eixos3700 mm

Peso em vazio3716 kg

Peso bruto do veículo4532 kg

Carga útil máxima816 kg

Volume da bagageiraSem dados

Volume máximo de cargaSem dados

Bagageira dianteira303 L

Carga no tejadilho454 kg

Engate de reboque possívelYes

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões5670 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

Isofix—

Diâmetro de viragem12.9 m

Plataforma—

Plataforma dedicada para carros elétricos—

Tipo de carroçariaPickup

SegmentoN - Monovolume

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Chevrolet Silverado EV 3WT, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Chevrolet Silverado EV 3WT, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	97 h 45 min	7 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	60 h 45 min	12 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	30 h 30 min	23 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	20 h 30 min	34 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	19.2 kW †	11 h 45 min	60 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Chevrolet Silverado EV 3WT, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	160 min	170 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	74 kW †	109 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	97 kW †	85 min	330 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	139 kW †	63 min	470 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	57 min	540 km/h
CCS (250 kW DC)	250 kW	219 kW †	46 min	740 km/h
CCS (350 kW DC)	345 kW †	259 kW †	44 min	880 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Chevrolet Silverado EV 3WT

5 / 5

0

1

2

3

4

5

580 km

5 h 16 min

15 min

250 km

2 h 16 min

508 km

4 h 37 min

15 min

219 km

2 h 0 min

728 km (6 h 52 min)

453 km

4 h 7 min

15 min

195 km

1 h 47 min

648 km (6 h 9 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

830 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

728 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

648 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Chevrolet Silverado EV 3WT

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem