Specyfikacja Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC (MY26)

Najważniejsze dane

Bateria

122 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 495 do 930 km

Zużycie energii

182 Wh/km

Napęd

Napęd na wszystkie koła

Szybkie ładowanie

350 kW

Przyspieszenie

4.1 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Poprzednia wersja

Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC

2024–2025

Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 495 do 930 km

Jazda miejska – niska temperatura630 km

Autostrada – niska temperatura495 km

Jazda mieszana – niska temperatura565 km

Jazda miejska – łagodna pogoda930 km

Autostrada – łagodna pogoda640 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda770 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

5 / 5

Pierwszy odcinek503 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek280 km

Łączny dystans782 km

Czas pierwszego odcinka4 godz. 34 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka2 godz. 33 min

Całkowity czas7 godz. 22 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna129.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura800 V

Okres gwarancji10 lat

Przebieg objęty gwarancją250,000 km

Pojemność użytkowa122.0 kWh

Materiał katodyNMC

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalneBrak danych

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->670 km) 13 godz. 15 min

Prędkość ładowania51 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Maksymalna moc ładowania350 kW DC

Moc ładowania (10–80%)190 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania1000 km/h

Autocharge obsługiwaneBrak danych

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak

Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h4.1 s

Prędkość maksymalna210 km/h

Zasięg elektryczny670 km

Moc całkowita430 kW (585 KM)

Całkowity moment obrotowy800 Nm

Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneZapowiedziany

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneZapowiedziany

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg670 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste182 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg869 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane163 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Zużycie rzeczywiste140 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg652 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane210 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.4 l/100 km

Zużycie rzeczywiste187 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 131 do 246 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura194 Wh/km

Autostrada – niska temperatura246 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura216 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda131 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda191 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda158 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość5225 mm

Szerokość1926 mm

Szerokość z lusterkami2138 mm

Wysokość1510 mm

Rozstaw osi3210 mm

Masa własna2660 kg

Dopuszczalna masa całkowita3205 kg

Maksymalna ładowność620 kg

Pojemność bagażnika610 l

Maksymalna pojemność bagażowa1690 l

Przedni bagażnik0 l

Obciążenie dachu100 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1700 kg

Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracania11.9 m

PlatformaMercedes-Benz EVA2

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak

Typ nadwoziaSedan

SegmentF - Luksusowy

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC (MY26) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC (MY26), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Standard 11.0 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	62 godz. 30 min	11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	39 godz.	17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	19 godz. 30 min	34 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	13 godz. 15 min	51 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	13 godz. 15 min	51 km/h
Opcjonalnie 22.0kW Ładowarka pokładowa *
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	62 godz. 30 min	11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	39 godz.	17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	19 godz. 30 min	34 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	13 godz. 15 min	51 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 godz. 30 min	100 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC (MY26), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	108 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	45 min	620 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	190 kW †	28 min	1000 km/h
CCS (500 kW DC)	350 kW †	190 kW †	28 min	1000 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC

5 / 5

0

1

2

3

4

5

575 km

5 godz. 14 min

15 min

320 km

2 godz. 55 min

503 km

4 godz. 34 min

15 min

280 km

2 godz. 33 min

782 km (7 godz. 22 min)

446 km

4 godz. 3 min

15 min

249 km

2 godz. 16 min

695 km (6 godz. 34 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Łagodna pogoda

895 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

782 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

695 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC (MY26)

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem