Elbil RADAR

Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27)

Dostępny (Od kwiecień 2026)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2026 · REAR · 77 kWh
Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27)
Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27)

Najważniejsze dane

Bateria
77 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 340 do 685 km
Zużycie energii
164 Wh/km
Napęd
Napęd na tylne koła
Szybkie ładowanie
165 kW
Przyspieszenie
6.6 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Skoda Enyaq Coupe 85
Poprzednia wersja
Skoda Enyaq Coupe 85
2025
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 340 do 685 km
Jazda miejska – niska temperatura450 km
Autostrada – niska temperatura340 km
Jazda mieszana – niska temperatura395 km
Jazda miejska – łagodna pogoda685 km
Autostrada – łagodna pogoda440 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda545 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3.5 / 5
Pierwszy odcinek346 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek172 km
Łączny dystans517 km
Czas pierwszego odcinka3 godz. 9 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 34 min
Całkowity czas4 godz. 58 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna82.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniwBrak danych
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa77.0 kWh
Materiał katodyNMC
Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych
Napięcie nominalneBrak danych
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->470 km) 8 godz. 15 min
Prędkość ładowania57 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Maksymalna moc ładowania165 kW DC
Moc ładowania (10–80%)115 kW DC
Czas ładowania —
Prędkość ładowania650 km/h
Autocharge obsługiwaneNie

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak
Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h6.6 s
Prędkość maksymalna180 km/h
Zasięg elektryczny470 km
Moc całkowita210 kW (286 KM)
Całkowity moment obrotowy545 Nm
Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak
Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)
Maksymalna moc wyjściowa3.6 kW AC
Gniazda wewnętrzne1 gniazdo

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg470 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste164 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg591 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane147 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km
Zużycie rzeczywiste130 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg561 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane158 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km
Zużycie rzeczywiste137 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 112 do 226 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura171 Wh/km
Autostrada – niska temperatura226 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura195 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda112 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda175 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda141 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer90%
Dziecko87%
Rok2025
Niechronieni uczestnicy ruchu77%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa78%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4658 mm
Szerokość1879 mm
Szerokość z lusterkami2148 mm
Wysokość1623 mm
Rozstaw osi2771 mm
Masa własna2155 kg
Dopuszczalna masa całkowita2650 kg
Maksymalna ładowność570 kg
Pojemność bagażnika570 l
Maksymalna pojemność bagażowa1610 l
Przedni bagażnik21 l
Obciążenie dachu75 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem2000 kg
Maksymalny nacisk pionowy88 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 3 miejsc
Średnica zawracania9.3 m
PlatformaVAG MEB
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSUV
SegmentJC - Średni
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieNie, opcjonalnie

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 godz. 30 min 12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 godz. 30 min 19 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 godz. 15 min 38 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 godz. 15 min 57 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 godz. 15 min 57 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Škoda Enyaq Coupe 85 (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 min 290 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 32 min 610 km/h
CCS (350 kW DC) 165 kW † 115 kW † 30 min 650 km/h
CCS (500 kW DC) 165 kW † 115 kW † 30 min 650 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Škoda Enyaq Coupe 85
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
396 km
3 godz. 36 min
15 min
197 km
1 godz. 47 min
346 km
3 godz. 9 min
15 min
172 km
1 godz. 34 min
517 km (4 godz. 58 min)
307 km
2 godz. 47 min
15 min
152 km
1 godz. 23 min
459 km (4 godz. 25 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
593 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
517 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
459 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt