Specyfikacja Leapmotor T03

Najważniejsze dane

Bateria

36 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 160 do 345 km

Zużycie energii

160 Wh/km

Napęd

Napęd na przednie koła

Szybkie ładowanie

48 kW

Przyspieszenie

12.7 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 160 do 345 km

Jazda miejska – niska temperatura225 km

Autostrada – niska temperatura160 km

Jazda mieszana – niska temperatura190 km

Jazda miejska – łagodna pogoda345 km

Autostrada – łagodna pogoda205 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda260 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

1 / 5

Pierwszy odcinek162 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek51 km

Łączny dystans212 km

Czas pierwszego odcinka1 godz. 28 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka28 min

Całkowity czas2 godz. 11 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna37.3 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa36.0 kWh

Materiał katodyLFP

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalneBrak danych

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrzód - środek

Moc ładowania6.6 kW AC

Czas ładowania (0->225 km) 6 godz. 30 min

Prędkość ładowania35 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrzód - środek

Maksymalna moc ładowania48 kW DC

Moc ładowania (10–80%)30 kW DC

Czas ładowania (22->180 km) 53 min

Prędkość ładowania170 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h12.7 s

Prędkość maksymalna130 km/h

Zasięg elektryczny225 km

Moc całkowita70 kW (95 KM)

Całkowity moment obrotowy158 Nm

Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg225 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste160 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg265 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane163 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Zużycie rzeczywiste136 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 104 do 225 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura160 Wh/km

Autostrada – niska temperatura225 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura189 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda104 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda176 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda138 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość3620 mm

Szerokość1652 mm

Szerokość z lusterkamiBrak danych

Wysokość1577 mm

Rozstaw osi2400 mm

Masa własna1250 kg

Dopuszczalna masa całkowita1475 kg

Maksymalna ładowność300 kg

Pojemność bagażnika210 l

Maksymalna pojemność bagażowa880 l

Przedni bagażnikBrak danych

Obciążenie dachuBrak danych

Możliwość montażu hakaBrak danych

Uciąg przyczepy bez hamulcaBrak danych

Uciąg przyczepy z hamulcemBrak danych

Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca4 miejsc

IsofixTak

Średnica zawracania9.7 m

PlatformaBrak danych

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak

Typ nadwoziaKombi

SegmentA - Mini

Relingi dachoweBrak danych

Pompa ciepłaNie

Pompa ciepła w standardzieNie dotyczy

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Leapmotor T03 od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Leapmotor T03, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	18 godz. 30 min	12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	11 godz. 30 min	20 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	6 godz. 30 min	35 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	11 godz. 30 min	20 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	6 godz. 30 min	35 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Leapmotor T03, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	48 kW †	30 kW †	53 min	170 km/h
CCS (100 kW DC)	48 kW †	30 kW †	53 min	170 km/h
CCS (150 kW DC)	48 kW †	30 kW †	53 min	170 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Leapmotor T03

1 / 5

0

1

2

3

4

5

184 km

1 godz. 40 min

15 min

58 km

32 min

162 km

1 godz. 28 min

15 min

51 km

28 min

212 km (2 godz. 11 min)

144 km

1 godz. 19 min

15 min

45 km

25 min

189 km (1 godz. 59 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

242 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

212 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

189 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Leapmotor T03

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem