Elbil RADAR

Kia e-Soul 64 kWh

Wycofany (styczeń 2020 - lipiec 2020)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2020–2021 · FRONT · 64 kWh
Kia e-Soul 64 kWh
Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh Kia e-Soul 64 kWh

Najważniejsze dane

Bateria
64 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 260 do 550 km
Zużycie energii
173 Wh/km
Napęd
Napęd na przednie koła
Szybkie ładowanie
77 kW
Przyspieszenie
7.9 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Kia Soul EV
Poprzednia wersja
Kia Soul EV
2017–2019
Zobacz specyfikację
Kia e-Soul 64 kWh
Nowsza wersja
Kia e-Soul 64 kWh
2020–2022
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 260 do 550 km
Jazda miejska – niska temperatura365 km
Autostrada – niska temperatura260 km
Jazda mieszana – niska temperatura310 km
Jazda miejska – łagodna pogoda550 km
Autostrada – łagodna pogoda335 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda420 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2 / 5
Pierwszy odcinek264 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek80 km
Łączny dystans343 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 24 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka43 min
Całkowity czas3 godz. 22 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna67.5 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw294
Architektura400 V
Okres gwarancji7 lat
Przebieg objęty gwarancją150,000 km
Pojemność użytkowa64.0 kWh
Materiał katodyNCM622
Konfiguracja pakietu baterii98s3p
Napięcie nominalne356 V
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - przód
Moc ładowania7.2 kW AC
Czas ładowania (0->370 km) 10 godz. 30 min
Prędkość ładowania35 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - przód
Maksymalna moc ładowania77 kW DC
Moc ładowania (10–80%)64 kW DC
Czas ładowania (37->296 km) 44 min
Prędkość ładowania350 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h7.9 s
Prędkość maksymalna167 km/h
Zasięg elektryczny370 km
Moc całkowita150 kW (204 KM)
Całkowity moment obrotowy395 Nm
Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg370 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste173 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg452 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane157 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km
Zużycie rzeczywiste142 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 116 do 246 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura175 Wh/km
Autostrada – niska temperatura246 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura206 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda116 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda191 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda152 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4195 mm
Szerokość1800 mm
Szerokość z lusterkamiBrak danych
Wysokość1605 mm
Rozstaw osi2600 mm
Masa własna1757 kg
Dopuszczalna masa całkowita2180 kg
Maksymalna ładowność498 kg
Pojemność bagażnika315 l
Maksymalna pojemność bagażowa1339 l
Przedni bagażnikBrak danych
Obciążenie dachu100 kg
Możliwość montażu hakaBrak danych
Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg
Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 2 miejsc
Średnica zawracania10.6 m
PlatformaBrak danych
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychBrak danych
Typ nadwoziaSUV
SegmentJB - Kompaktowy
Relingi dachoweTak
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieZależy od rynku

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Kia e-Soul 64 kWh od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Kia e-Soul 64 kWh, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Kia e-Soul 64 kWh (2020-2021) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 32 godz. 45 min 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 godz. 30 min 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 10 godz. 30 min 35 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 20 godz. 30 min 18 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 10 godz. 30 min 35 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Kia e-Soul 64 kWh, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Kia e-Soul 64 kWh (2020-2021) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 49 kW † 45 kW † 63 min 240 km/h
CCS (175 kW DC) 77 kW † 64 kW † 44 min 350 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Kia e-Soul 64 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
302 km
2 godz. 44 min
15 min
91 km
50 min
264 km
2 godz. 24 min
15 min
80 km
43 min
343 km (3 godz. 22 min)
234 km
2 godz. 8 min
15 min
71 km
39 min
305 km (3 godz. 2 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
393 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
343 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
305 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt