Спецификации на Kia e-Soul 64 kWh

Основни спецификации

Батерия

64 kWh

Реален пробег

между 260 и 550 km

Разход

173 Wh/km

Задвижване

Предно задвижване

Бързо зареждане

77 kW

Ускорение

7.9 s

Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Свързани версии

Реален пробег

между 260 и 550 km

Градско шофиране – студено време365 km

Магистрала – студено време260 km

Смесено шофиране – студено време310 km

Градско шофиране – меко време550 km

Магистрала – меко време335 km

Смесено шофиране – меко време420 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

2 / 5

Първи етап264 km

Разстояние до спиране за зареждане0 km

Втори етап80 km

Общо разстояние343 km

Време за първия етап2 ч 24 мин

Време за зареждане15 мин

Време за втория етап43 мин

Общо време3 ч 22 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет67.5 kWh

Тип батерияЛитиево-йонна

Брой клетки294

Архитектура400 V

Гаранционен срок7 години

Гаранционен пробег150,000 km

Използваем капацитет64.0 kWh

Катоден материалNCM622

Конфигурация на батерийния пакет98s3p

Номинално напрежение356 V

ФорматНяма данни

Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден портТип 2

Местоположение на портаЛява страна - отпред

Мощност на зареждане7.2 kW AC

Време за зареждане (0->370 km) 10 ч 30 мин

Скорост на зареждане35 km/h

Бързо зареждане

Заряден портCCS

Местоположение на портаЛява страна - отпред

Максимална мощност на зареждане77 kW DC

Мощност на зареждане (10–80 %)64 kW DC

Време за зареждане (37->296 km) 44 мин

Скорост на зареждане350 km/h

Поддържа AutochargeДа

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeНе

Поддържан протоколНе е приложимо

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеНе

Автоматично предварително кондициониране чрез навигацияНе

Динамика

Ускорение 0–100 km/h7.9 сек

Максимална скорост167 km/h

Електрически пробег370 km

Обща мощност150 kW (204 к.с.)

Общ въртящ момент395 Nm

Задвижваща системаПредно задвижване

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LНе

Външни контактиНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Вътрешни контактиНе е приложимо

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе

Поддържа V2H чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез ACНе е приложимо

Максимална изходна мощност чрез DCНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе

Поддържа V2G чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез ACНе е приложимо

Максимална изходна мощност чрез DCНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег370 km

Емисии CO₂0 g/km

Реален разход173 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.9 l/100 km

WLTP стойности

Пробег452 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход157 Wh/km

Официален горивен еквивалент1.8 l/100 km

Реален разход142 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.6 l/100 km

„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 116 и 246 Wh/km

Градско шофиране – студено време175 Wh/km

Магистрала – студено време246 Wh/km

Смесено шофиране – студено време206 Wh/km

Градско шофиране – меко време116 Wh/km

Магистрала – меко време191 Wh/km

Смесено шофиране – меко време152 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Размери и тегло

Дължина4195 mm

Ширина1800 mm

Ширина с огледалаНяма данни

Височина1605 mm

Междуосие2600 mm

Собствено тегло1757 kg

Допустима обща маса2180 kg

Максимален полезен товар498 kg

Обем на багажника315 l

Максимален товарен обем1339 l

Преден багажникНяма данни

Товар на покрива100 kg

Възможен тегличНяма данни

Капацитет на теглене без спирачки0 kg

Капацитет на теглене със спирачки0 kg

Максимално вертикално натоварванеНяма данни

Разни

Места5 места

IsofixДа, 2 места

Диаметър на завиване10.6 m

ПлатформаНяма данни

Специализирана платформа за електромобилиНяма данни

Тип каросерияSUV

СегментJB - Компактен

Релси на покриваДа

ТермопомпаДа

Термопомпа като стандартно оборудванеЗависи от пазара

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за Kia e-Soul 64 kWh от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за Kia e-Soul 64 kWh, но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Мощност	Време	Скорост
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 ч 45 мин	11 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 ч 30 мин	18 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	10 ч 30 мин	35 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	20 ч 30 мин	18 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	10 ч 30 мин	35 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за Kia e-Soul 64 kWh, когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Ср. мощност	Време	Скорост
CCS (50 kW DC)	49 kW †	45 kW †	63 мин	240 км/ч
CCS (175 kW DC)	77 kW †	64 kW †	44 мин	350 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

Kia e-Soul 64 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

302 km

2 ч 44 мин

15 мин

91 km

50 мин

264 km

2 ч 24 мин

15 мин

80 km

43 мин

343 km (3 ч 22 мин)

234 km

2 ч 8 мин

15 мин

71 km

39 мин

305 km (3 ч 2 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Меко време

393 km Пробег с 1 спиране

Средни условия

343 km Пробег с 1 спиране

Студено време

305 km Пробег с 1 спиране

0	по-малко от 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	повече от 700 km

Kia e-Soul 64 kWh

Основни спецификации

Свързани версии

Реален пробег

Пригодност за дълги пътувания

Батерия

Зареждане

У дома / на дестинация

Бързо зареждане

Plug & Charge

Предварително кондициониране на батерията

Динамика

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Разход на енергия

EVDB реален пробег

WLTP стойности

Реален разход на енергия

Размери и тегло

Разни

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Норвегия

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Пригодност за дълги пътувания

Модел на шофиране

Предположения

Звездни прагове през 2025 г.

Годишно преразглеждане

Пробег с 1 спиране