Audi e-tron Sportback 55 quattro
Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro Audi e-tron Sportback 55 quattro

Najważniejsze dane

Bateria
86.5 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 275 do 535 km
Zużycie energii
228 Wh/km
Napęd
Napęd na wszystkie koła
Szybkie ładowanie
155 kW
Przyspieszenie
5.7 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

od 275 do 535 km
Jazda miejska – niska temperatura375 km
Autostrada – niska temperatura275 km
Jazda mieszana – niska temperatura325 km
Jazda miejska – łagodna pogoda535 km
Autostrada – łagodna pogoda345 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda425 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5
Pierwszy odcinek275 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek124 km
Łączny dystans399 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 30 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 7 min
Całkowity czas3 godz. 52 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna95.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw432
Architektura400 V
Okres gwarancjiBrak danych
Przebieg objęty gwarancjąBrak danych
Pojemność użytkowa86.5 kWh
Materiał katodyNCM622
Konfiguracja pakietu baterii108s4p
Napięcie nominalne400 V
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuFørersiden - foran
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->380 km) 9 godz. 15 min
Prędkość ładowania41 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuFørersiden - foran
Maksymalna moc ładowania155 kW DC
Moc ładowania (10–80%)146 kW DC
Czas ładowania (38->304 km) 26 min
Prędkość ładowania610 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h5.7 s
Prędkość maksymalna200 km/h
Zasięg elektryczny380 km
Moc całkowita300 kW (408 KM)
Całkowity moment obrotowy664 Nm
Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg380 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste228 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.6 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg446 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane219 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.5 l/100 km
Zużycie rzeczywiste194 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 162 do 315 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura231 Wh/km
Autostrada – niska temperatura315 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura266 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda162 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda251 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda204 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer91%
Dziecko85%
Rok2019
Niechronieni uczestnicy ruchu71%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa76%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4901 mm
Szerokość1935 mm
Szerokość z lusterkami2189 mm
Wysokość1616 mm
Rozstaw osi2928 mm
Masa własna2555 kg
Dopuszczalna masa całkowita3150 kg
Maksymalna ładowność670 kg
Pojemność bagażnika615 l
Maksymalna pojemność bagażowa1655 l
Przedni bagażnikBrak danych
Obciążenie dachu75 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem1800 kg
Maksymalny nacisk pionowy80 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 3 miejsc
Średnica zawracania12.2 m
PlatformaVW MLB
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie
Typ nadwoziaSUV
SegmentJE - Executive
Relingi dachoweTak
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Audi e-tron Sportback 55 quattro od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Audi e-tron Sportback 55 quattro, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Audi e-tron Sportback 55 quattro (2020-2021) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 godz. 15 min 9 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 godz. 30 min 14 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 godz. 45 min 28 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 godz. 15 min 41 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 godz. 15 min 41 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Audi e-tron Sportback 55 quattro, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Audi e-tron Sportback 55 quattro (2020-2021) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 min 210 km/h
CCS (175 kW DC) 155 kW † 146 kW † 26 min 610 km/h
CCS (350 kW DC) 155 kW † 146 kW † 26 min 610 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Audi e-tron Sportback 55 quattro
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
310 km
2 godz. 49 min
15 min
139 km
1 godz. 16 min
275 km
2 godz. 30 min
15 min
124 km
1 godz. 7 min
399 km (3 godz. 52 min)
247 km
2 godz. 15 min
15 min
111 km
1 godz. 1 min
358 km (3 godz. 31 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
449 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
399 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
358 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt