Especificaciones de Volvo EX30 Twin Motor Performance (MY24-26)

Especificaciones clave

Batería

69 kWh

Autonomía real

entre 245 y 500 km

Consumo

191 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

158 kW

Aceleración

3.6 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Versiones relacionadas

Versión más reciente

Volvo EX30 P8 AWD (MY27)

2026

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Autonomía real

entre 245 y 500 km

Ciudad – clima frío340 km

Carretera – clima frío245 km

Manejo mixto – clima frío290 km

Ciudad – clima templado500 km

Carretera – clima templado310 km

Manejo mixto – clima templado390 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

2 / 5

Primer tramo246 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo137 km

Distancia total384 km

Tiempo del primer tramo2 h 14 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 15 min

Tiempo total3 h 44 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal69.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdasSin datos

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km

Capacidad utilizable65.0 kWh

Material del cátodoNCM

Configuración del paquete de bateríasSin datos

Voltaje nominalSin datos

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->340 km) 7 h

Velocidad de carga49 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia máxima de carga158 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)113 kW DC

Tiempo de carga (34->272 km) 25 min

Velocidad de carga570 km/h

Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeLimitado

Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h3.6 s

Velocidad máxima180 km/h

Autonomía eléctrica340 km

Potencia total315 kW (428 CV)

Torque total543 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí

Tomacorriente(s) exterior(es)1 × Tipo 2 (adaptador)

Potencia máxima de salida3.6 kW AC

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía340 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real191 Wh/km

Equivalente de combustible real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía450 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado175 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.0 l/100 km

Consumo real144 Wh/km

Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía448 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado177 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.0 l/100 km

Consumo real145 Wh/km

Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 130 y 265 Wh/km

Ciudad – clima frío191 Wh/km

Carretera – clima frío265 Wh/km

Manejo mixto – clima frío224 Wh/km

Ciudad – clima templado130 Wh/km

Carretera – clima templado210 Wh/km

Manejo mixto – clima templado167 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto88%

Ocupante menor85%

Año2024

Usuarios vulnerables de la vía79%

Asistencia de seguridad80%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4233 mm

Ancho1837 mm

Ancho con espejos2032 mm

Altura1549 mm

Distancia entre ejes2650 mm

Peso en vacío1960 kg

Peso bruto del vehículo2335 kg

Carga útil máxima450 kg

Volumen de carga318 L

Volumen máximo de carga904 L

Compartimento delantero7 L

Carga de techo75 kg

Enganche para remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenos750 kg

Capacidad de remolque con freno1600 kg

Carga vertical máxima100 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 2 asientos

Diámetro de giro10.6 m

PlataformaGEELY SEA2

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJB - Compacto

Barras de techoNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Volvo EX30 Twin Motor Performance (MY24-26) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Volvo EX30 Twin Motor Performance (MY24-26), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 15 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	32 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	49 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	49 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 15 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	32 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	49 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 h 30 min	97 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Volvo EX30 Twin Motor Performance (MY24-26), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	57 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	111 kW †	26 min	540 km/h
CCS (300 kW DC)	158 kW †	113 kW †	25 min	570 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Volvo EX30 Twin Motor Performance

2 / 5

0

1

2

3

4

5

279 km

2 h 32 min

15 min

155 km

1 h 25 min

246 km

2 h 14 min

15 min

137 km

1 h 15 min

384 km (3 h 44 min)

221 km

2 h 0 min

15 min

123 km

1 h 7 min

344 km (3 h 22 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

434 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

384 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

344 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Volvo EX30 Twin Motor Performance (MY24-26)

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada