Especificaciones de Porsche Taycan Turbo Sport Turismo

Especificaciones clave

Batería

93.4 kWh

Autonomía real

entre 295 y 565 km

Consumo

207 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

268 kW

Aceleración

3.2 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Versiones relacionadas

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Porsche Taycan Turbo Sport Turismo

2024–2025

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Autonomía real

entre 295 y 565 km

Ciudad – clima frío395 km

Carretera – clima frío295 km

Manejo mixto – clima frío345 km

Ciudad – clima templado565 km

Carretera – clima templado375 km

Manejo mixto – clima templado460 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

3 / 5

Primer tramo297 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo215 km

Distancia total512 km

Tiempo del primer tramo2 h 42 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 57 min

Tiempo total4 h 54 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal93.4 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas396

Arquitectura800 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km

Capacidad utilizable83.7 kWh

Material del cátodoNCM721

Configuración del paquete de baterías198s2p

Voltaje nominal725 V

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoPassasjersiden - foran

Ubicación del puerto 2Førersiden - foran

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->405 km) 9 h

Velocidad de carga45 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoPassasjersiden - foran

Potencia máxima de carga268 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)216 kW DC

Tiempo de carga (40->324 km) 17 min

Velocidad de carga1000 km/h

Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeSí

Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h3.2 s

Velocidad máxima260 km/h

Autonomía eléctrica405 km

Potencia total500 kW (680 CV)

Torque total850 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía405 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real207 Wh/km

Equivalente de combustible real2.3 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía491 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado209 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.3 l/100 km

Consumo real170 Wh/km

Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía424 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado242 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.7 l/100 km

Consumo real197 Wh/km

Equivalente de combustible real2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 148 y 284 Wh/km

Ciudad – clima frío212 Wh/km

Carretera – clima frío284 Wh/km

Manejo mixto – clima frío243 Wh/km

Ciudad – clima templado148 Wh/km

Carretera – clima templado223 Wh/km

Manejo mixto – clima templado182 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto85%

Ocupante menor83%

Año2019

Usuarios vulnerables de la vía70%

Asistencia de seguridad73%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4963 mm

Ancho1966 mm

Ancho con espejos2144 mm

Altura1391 mm

Distancia entre ejes2900 mm

Peso en vacío2405 kg

Peso bruto del vehículo2880 kg

Carga útil máxima550 kg

Volumen de carga405 L

Volumen máximo de carga1171 L

Compartimento delantero84 L

Carga de techo75 kg

Enganche para remolque posibleNo

Capacidad de remolque sin frenos0 kg

Capacidad de remolque con freno0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 2 asientos

Diámetro de giro11.7 m

PlataformaVW J1

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaFamiliar

SegmentoF - Lujo

Barras de techoNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieDepende del mercado

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Porsche Taycan Turbo Sport Turismo desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Porsche Taycan Turbo Sport Turismo, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 45 min	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	30 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	45 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h	45 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 45 min	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	30 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	45 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 30 min	90 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Porsche Taycan Turbo Sport Turismo, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (150 kW DC)	150 kW	142 kW †	26 min	650 km/h
CCS (300 kW DC)	268 kW †	216 kW †	17 min	1000 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Porsche Taycan Turbo Sport Turismo

3 / 5

0

1

2

3

4

5

338 km

3 h 4 min

15 min

244 km

2 h 13 min

297 km

2 h 42 min

15 min

215 km

1 h 57 min

512 km (4 h 54 min)

265 km

2 h 25 min

15 min

192 km

1 h 45 min

457 km (4 h 25 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

582 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

512 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

457 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Porsche Taycan Turbo Sport Turismo

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada