Especificacions de Porsche Taycan Turbo Sport Turismo

Especificacions clau

Bateria

93.4 kWh

Autonomia real

entre 295 i 565 km

Consum

207 Wh/km

Tracció

Tracció total

Càrrega ràpida

268 kW

Acceleració

3.2 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Versió més nova

Porsche Taycan Turbo Sport Turismo

2024–2025

Veure especificacions

Autonomia real

entre 295 i 565 km

Conducció urbana – temps fred395 km

Conducció per autopista – temps fred295 km

Conducció mixta – temps fred345 km

Conducció urbana – temps suau565 km

Conducció per autopista – temps suau375 km

Conducció mixta – temps suau460 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

3 / 5

Primer tram297 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram215 km

Distància total512 km

Temps del primer tram2 h 42 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram1 h 57 min

Temps total4 h 54 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal93.4 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·les396

Arquitectura800 V

Període de garantia8 anys

Quilometratge de garantia160,000 km

Capacitat utilitzable83.7 kWh

Material del càtodeNCM721

Configuració del paquet198s2p

Voltatge nominal725 V

Factor de formaSense dades

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portPassasjersiden - foran

Ubicació del port 2Førersiden - foran

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->405 km) 9 h

Velocitat de càrrega45 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portPassasjersiden - foran

Potència màxima de càrrega268 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)216 kW DC

Temps de càrrega (40->324 km) 17 min

Velocitat de càrrega1000 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí

Protocol compatibleISO 15118-2

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h3.2 s

Velocitat màxima260 km/h

Autonomia elèctrica405 km

Potència total500 kW (680 PS)

Parell total850 Nm

TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia405 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real207 Wh/km

Equivalent real de combustible2.3 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia491 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat209 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.3 l/100 km

Consum real170 Wh/km

Equivalent real de combustible1.9 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia424 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat242 Wh/km

Equivalent de combustible homologat2.7 l/100 km

Consum real197 Wh/km

Equivalent real de combustible2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 148 i 284 Wh/km

Conducció urbana – temps fred212 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred284 Wh/km

Conducció mixta – temps fred243 Wh/km

Conducció urbana – temps suau148 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau223 Wh/km

Conducció mixta – temps suau182 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Seguretat (Euro NCAP)

Valoració Euro NCAP

5 / 5

Ocupant adult85%

Ocupant infantil83%

Any2019

Usuaris vulnerables de la via70%

Assistència de seguretat73%

Més informació sobre la valoració de seguretat d’aquest vehicle: euroncap.com .

Dimensions i pes

Longitud4963 mm

Amplada1966 mm

Amplada amb miralls2144 mm

Alçada1391 mm

Distància entre eixos2900 mm

Pes en buit2405 kg

Pes màxim autoritzat2880 kg

Càrrega útil màxima550 kg

Volum del maleter405 L

Volum màxim del maleter1171 L

Maleter davanter84 L

Càrrega al sostre75 kg

Possible bola de remolcNo

Capacitat de remolc sense fre0 kg

Capacitat de remolc amb fre0 kg

Càrrega vertical màxima0 kg

Diversos

Seients5 places

IsofixSí, 2 places

Radi de gir11.7 m

PlataformaVW J1

Plataforma EV dedicadaSí

Tipus de carrosseriaFamiliar

Segment del vehicleF - Luxe

Barres de sostreNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieDepèn del mercat

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Porsche Taycan Turbo Sport Turismo de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Porsche Taycan Turbo Sport Turismo, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Standard 11.0 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h	9 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 45 min	15 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	30 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	45 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h	45 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h	9 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h 45 min	15 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	30 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h	45 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 30 min	90 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Porsche Taycan Turbo Sport Turismo quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (150 kW DC)	150 kW	142 kW †	26 min	650 km/h
CCS (300 kW DC)	268 kW †	216 kW †	17 min	1000 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Porsche Taycan Turbo Sport Turismo

3 / 5

0

1

2

3

4

5

338 km

3 h 4 min

15 min

244 km

2 h 13 min

297 km

2 h 42 min

15 min

215 km

1 h 57 min

512 km (4 h 54 min)

265 km

2 h 25 min

15 min

192 km

1 h 45 min

457 km (4 h 25 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

582 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

512 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

457 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

Porsche Taycan Turbo Sport Turismo

Especificacions clau

Versions relacionades

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Consum real d’energia

Seguretat (Euro NCAP)

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada