Spesifikasi Volkswagen ID.5 Pro (MY27)

Spesifikasi utama

Bateri

79 kWh

Jarak sebenar

antara 330 dan 680 km

Penggunaan tenaga

170 Wh/km

Pacuan

Pacuan roda belakang

Pengecasan pantas

165 kW

Pecutan

6.7 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Versi berkaitan

Versi sebelumnya

Volkswagen ID.5 Pro (MY26)

2025

Lihat spesifikasi

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 330 dan 680 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk450 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk330 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk390 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana680 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana430 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana535 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

3 / 5

Bahagian pertama336 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua164 km

Jumlah jarak500 km

Masa bahagian pertama3 jam 3 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua1 jam 29 min

Jumlah masa4 jam 47 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal84.0 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina400 V

Tempoh waranti8 tahun

Perbatuan waranti160,000 km

Kapasiti boleh guna79.0 kWh

Bahan katodNMC

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominal353 V

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kanan - belakang

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->465 km) 8 jam 30 min

Kelajuan pengecasan55 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kanan - belakang

Kuasa pengecasan maksimum165 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)115 kW DC

Masa pengecasan —

Kelajuan pengecasan650 km/j

Autocharge disokongTidak

Plug & Charge

Plug & Charge disokongYa

Protokol disokongISO 15118-2

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa

Prakondisi automatik menggunakan navigasiYa

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j6.7 saat

Kelajuan tertinggi180 km/j

Jarak elektrik465 km

Jumlah kuasa210 kW (286 PS)

Jumlah torkTiada data

Sistem pacuanPacuan roda belakang

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongYa

Soket luar1 x Type 2 (penyesuai)

Kuasa output maksimum3.6 kW AC

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongDiumumkan

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongDiumumkan

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak465 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar170 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.9 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak571 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi154 Wh/km

Setara bahan api rasmi1.7 l/100 km

Penggunaan sebenar138 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.6 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 116 dan 239 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk176 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk239 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk203 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana116 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana184 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana148 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4599 mm

Lebar1852 mm

Lebar dengan cermin2108 mm

Tinggi1618 mm

Jarak roda2771 mm

Berat kosong2128 kg

Berat kasar kenderaan2680 kg

Muatan maksimum627 kg

Isi padu kargo539 L

Isi padu kargo maksimum1551 L

But depan0 L

Beban bumbung75 kg

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brek750 kg

Kapasiti tunda dengan brek1000 kg

Beban menegak maksimum75 kg

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixYa, 3 tempat duduk

Bulatan pusingan10.3 m

Platform kenderaanVAG MEB

Platform EV khususYa

Gaya badanSUV

SegmenJC - Sederhana

Rel bumbungYa

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardTidak, pilihan

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Volkswagen ID.5 Pro (MY27) daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Volkswagen ID.5 Pro (MY27), tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 jam 30 min	11 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 jam 15 min	18 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 jam 45 min	36 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 jam 30 min	55 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 jam 30 min	55 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Volkswagen ID.5 Pro (MY27) jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	70 min	270 km/j
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	33 min	590 km/j
CCS (350 kW DC)	165 kW †	115 kW †	30 min	650 km/j
CCS (500 kW DC)	165 kW †	115 kW †	30 min	650 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Volkswagen ID.5 Pro

3 / 5

0

1

2

3

4

5

386 km

3 jam 31 min

15 min

188 km

1 jam 43 min

336 km

3 jam 3 min

15 min

164 km

1 jam 29 min

500 km (4 jam 47 min)

297 km

2 jam 42 min

15 min

145 km

1 jam 19 min

443 km (4 jam 16 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

575 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

500 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

443 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

Volkswagen ID.5 Pro (MY27)

Spesifikasi utama

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian