Spesifikasi KGM Musso EV 4WD (MY26)

Spesifikasi utama

Bateri

80.6 kWh

Jarak sebenar

antara 255 dan 525 km

Penggunaan tenaga

224 Wh/km

Pacuan

Pacuan semua roda

Pengecasan pantas

120 kW

Pecutan

8 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 255 dan 525 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk365 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk255 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk305 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana525 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana320 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana405 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

2 / 5

Bahagian pertama255 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua95 km

Jumlah jarak351 km

Masa bahagian pertama2 jam 19 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua52 min

Jumlah masa3 jam 26 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal83.0 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina400 V

Tempoh waranti10 tahun

Perbatuan waranti1,000,000 km

Kapasiti boleh guna80.6 kWh

Bahan katodLFP

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominal371 V

Faktor bentukPrismatik

Nama / rujukanBYD BLADE

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kiri - depan

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->360 km) 8 jam 45 min

Kelajuan pengecasan42 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kiri - depan

Kuasa pengecasan maksimum120 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)100 kW DC

Masa pengecasan —

Kelajuan pengecasan420 km/j

Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak

Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa

Prakondisi automatik menggunakan navigasiTidak

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j8.0 saat

Kelajuan tertinggi177 km/j

Jarak elektrik360 km

Jumlah kuasa266 kW (362 PS)

Jumlah tork630 Nm

Sistem pacuanPacuan semua roda

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongYa

Soket luar1 x Type 2 (penyesuai)

Kuasa output maksimum3.6 kW AC

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak360 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar224 Wh/km

Setara bahan api sebenar2.5 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak379 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmiTiada data

Setara bahan api rasmiTiada data

Penggunaan sebenar213 Wh/km

Setara bahan api sebenar2.4 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 154 dan 316 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk221 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk316 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk264 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana154 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana252 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana199 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang5160 mm

Lebar1920 mm

Lebar dengan cerminTiada data

Tinggi1750 mm

Jarak roda3150 mm

Berat kosong2385 kg

Berat kasar kenderaan3090 kg

Muatan maksimum780 kg

Isi padu kargo907 L

Isi padu kargo maksimumTiada data

But depanTiada data

Beban bumbungTiada data

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brek750 kg

Kapasiti tunda dengan brek2300 kg

Beban menegak maksimum72 kg

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixYa, 2 tempat duduk

Bulatan pusingan12.4 m

Platform kenderaanTiada data

Platform EV khususTiada data

Gaya badanPickup Truck

SegmenN - Van penumpang

Rel bumbungYa

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardTidak, pilihan

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk KGM Musso EV 4WD (MY26) daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk KGM Musso EV 4WD (MY26), tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 jam 15 min	9 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 jam 45 min	14 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 jam	28 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 jam 45 min	41 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 jam 45 min	41 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk KGM Musso EV 4WD (MY26) jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	79 min	190 km/j
CCS (150 kW DC)	120 kW †	100 kW †	36 min	420 km/j
CCS (350 kW DC)	120 kW †	100 kW †	36 min	420 km/j
CCS (500 kW DC)	120 kW †	100 kW †	36 min	420 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

KGM Musso EV 4WD

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 jam 37 min

15 min

107 km

59 min

255 km

2 jam 19 min

15 min

95 km

52 min

351 km (3 jam 26 min)

230 km

2 jam 5 min

15 min

86 km

47 min

315 km (3 jam 7 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

395 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

351 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

315 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

KGM Musso EV 4WD (MY26)

Spesifikasi utama

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian