Mercedes-Benz EQS 350
Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350 Mercedes-Benz EQS 350

Spesifikasi utama

Bateri
105 kWh
Jarak sebenar
antara 420 dan 795 km
Penggunaan tenaga
168 Wh/km
Pacuan
Pacuan roda belakang
Pengecasan pantas
170 kW
Pecutan
6.7 s
Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 420 dan 795 km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk530 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk420 km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk475 km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana795 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana545 km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana655 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

4 / 5
Bahagian pertama427 km
Jarak ke hentian pengecasan0 km
Bahagian kedua187 km
Jumlah jarak614 km
Masa bahagian pertama3 jam 53 min
Masa pengecasan15 min
Masa bahagian kedua1 jam 42 min
Jumlah masa5 jam 50 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal105.0 kWh
Jenis bateriLitium-ion
Bilangan sel360
Seni bina400 V
Tempoh waranti10 tahun
Perbatuan waranti250,000 km
Kapasiti boleh guna96.0 kWh
Bahan katodNCM811
Konfigurasi pek90s4p
Voltan nominal328 V
Faktor bentukTiada data
Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2
Lokasi portSebelah kanan - belakang
Kuasa pengecasan11 kW AC
Masa pengecasan (0->570 km) 10 jam 30 min
Kelajuan pengecasan56 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS
Lokasi portSebelah kanan - belakang
Kuasa pengecasan maksimum170 kW DC
Kuasa pengecasan (10–80%)130 kW DC
Masa pengecasan (57->456 km) 33 min
Kelajuan pengecasan720 km/j
Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongYa
Protokol disokongISO 15118-2

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa
Prakondisi automatik menggunakan navigasiYa

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j6.7 saat
Kelajuan tertinggi210 km/j
Jarak elektrik570 km
Jumlah kuasa215 kW (292 PS)
Jumlah tork565 Nm
Sistem pacuanPacuan roda belakang

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak
Soket luarTidak berkenaan
Kuasa output maksimumTidak berkenaan
Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak
V2H melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan
Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan
Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak
V2G melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan
Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan
Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak570 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan sebenar168 Wh/km
Setara bahan api sebenar1.9 l/100 km

Nilai WLTP (TEL – berat terendah)

Jarak682 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan rasmi166 Wh/km
Setara bahan api rasmi1.9 l/100 km
Penggunaan sebenar141 Wh/km
Setara bahan api sebenar1.6 l/100 km

Nilai WLTP (TEH – berat tertinggi)

Jarak581 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan rasmi195 Wh/km
Setara bahan api rasmi2.2 l/100 km
Penggunaan sebenar165 Wh/km
Setara bahan api sebenar1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 121 dan 229 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk181 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk229 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk202 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana121 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana176 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana147 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang5223 mm
Lebar1926 mm
Lebar dengan cermin2125 mm
Tinggi1512 mm
Jarak roda3210 mm
Berat kosong2440 kg
Berat kasar kenderaan3035 kg
Muatan maksimum670 kg
Isi padu kargo620 L
Isi padu kargo maksimum1700 L
But depan0 L
Beban bumbung100 kg
Cangkuk tunda boleh dipasangYa
Kapasiti tunda tanpa brek750 kg
Kapasiti tunda dengan brek750 kg
Beban menegak maksimum75 kg

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk
IsofixYa, 2 tempat duduk
Bulatan pusingan10.9 m
Platform kenderaanMB EVA2
Platform EV khususYa
Gaya badanSedan
SegmenF - Mewah
Rel bumbungTidak
Pam habaYa
Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Mercedes-Benz EQS 350 daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Mercedes-Benz EQS 350, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port pengecasan AC untuk Mercedes-Benz EQS 350 (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa Masa Kelajuan
Standard 11.0 kW Pengecas atas kenderaan
Soket dinding (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 jam 15 min 12 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 jam 45 min 19 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 jam 15 min 37 km/j
3 fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 jam 30 min 54 km/j
3 fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 jam 30 min 54 km/j
Pilihan 22.0kW Pengecas atas kenderaan *
Soket dinding (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 jam 15 min 12 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 jam 45 min 19 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 jam 15 min 37 km/j
3 fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 jam 30 min 54 km/j
3 fasa 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 jam 15 min 100 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Mercedes-Benz EQS 350 jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port pengecasan DC untuk Mercedes-Benz EQS 350 (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa purata Masa Kelajuan
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 85 min 280 km/j
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 47 min 500 km/j
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 37 min 640 km/j
CCS (175 kW DC) 170 kW † 130 kW † 33 min 720 km/j
CCS (350 kW DC) 170 kW † 130 kW † 33 min 720 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Mercedes-Benz EQS 350
4 / 5
0
1
2
3
4
5
491 km
4 jam 28 min
15 min
216 km
1 jam 58 min
427 km
3 jam 53 min
15 min
187 km
1 jam 42 min
614 km (5 jam 50 min)
377 km
3 jam 26 min
15 min
166 km
1 jam 30 min
543 km (5 jam 11 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Cuaca sederhana
707 km Jarak 1 hentian
Keadaan purata
614 km Jarak 1 hentian
Cuaca sejuk
543 km Jarak 1 hentian

© 2026 Elbil RADAR. Semua hak terpelihara.

Semua kandungan di laman web ini dilindungi hak cipta. Penggunaan hanya dibenarkan dengan pautan yang jelas dan aktif kembali kepada sumber.

Tentang Elbil RADAR · Hubungi