Spesifikasi Audi e-tron S

Spesifikasi utama

Bateri

95 kWh

Jarak sebenar

antara 235 dan 455 km

Penggunaan tenaga

270 Wh/km

Pacuan

Pacuan semua roda

Pengecasan pantas

155 kW

Pecutan

4.5 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 235 dan 455 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk330 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk235 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk275 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana455 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana290 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana360 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

2 / 5

Bahagian pertama234 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua105 km

Jumlah jarak339 km

Masa bahagian pertama2 jam 8 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua57 min

Jumlah masa3 jam 20 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal95.0 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan sel432

Seni bina400 V

Tempoh warantiTiada data

Perbatuan warantiTiada data

Kapasiti boleh guna86.5 kWh

Bahan katodNCM622

Konfigurasi pek108s4p

Voltan nominal400 V

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portFørersiden - foran

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->320 km) 9 jam 15 min

Kelajuan pengecasan35 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portFørersiden - foran

Kuasa pengecasan maksimum155 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)146 kW DC

Masa pengecasan (32->256 km) 26 min

Kelajuan pengecasan510 km/j

Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak

Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanTidak

Prakondisi automatik menggunakan navigasiTidak

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j4.5 saat

Kelajuan tertinggi210 km/j

Jarak elektrik320 km

Jumlah kuasa370 kW (503 PS)

Jumlah tork973 Nm

Sistem pacuanPacuan semua roda

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak

Soket luarTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak320 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar270 Wh/km

Setara bahan api sebenar3.0 l/100 km

Nilai WLTP (TEL – berat terendah)

Jarak374 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi261 Wh/km

Setara bahan api rasmi2.9 l/100 km

Penggunaan sebenar231 Wh/km

Setara bahan api sebenar2.6 l/100 km

Nilai WLTP (TEH – berat tertinggi)

Jarak343 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi284 Wh/km

Setara bahan api rasmi3.2 l/100 km

Penggunaan sebenar252 Wh/km

Setara bahan api sebenar2.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 190 dan 368 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk262 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk368 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk315 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana190 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana298 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana240 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4902 mm

Lebar1976 mm

Lebar dengan cermin2043 mm

Tinggi1616 mm

Jarak roda2928 mm

Berat kosong2695 kg

Berat kasar kenderaan3245 kg

Muatan maksimum625 kg

Isi padu kargo660 L

Isi padu kargo maksimum1655 L

But depanTiada data

Beban bumbung75 kg

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brek750 kg

Kapasiti tunda dengan brek1800 kg

Beban menegak maksimum80 kg

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixYa, 3 tempat duduk

Bulatan pusingan12.2 m

Platform kenderaanVW MLB

Platform EV khususTidak

Gaya badanSUV

SegmenJE - Eksekutif

Rel bumbungYa

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Audi e-tron S daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Audi e-tron S, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 jam 15 min	7 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 jam 30 min	12 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 jam 45 min	23 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 jam 15 min	35 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 jam 15 min	35 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Audi e-tron S jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	76 min	170 km/j
CCS (175 kW DC)	155 kW †	146 kW †	26 min	510 km/j
CCS (350 kW DC)	155 kW †	146 kW †	26 min	510 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Audi e-tron S

2 / 5

0

1

2

3

4

5

261 km

2 jam 22 min

15 min

117 km

1 jam 4 min

234 km

2 jam 8 min

15 min

105 km

57 min

339 km (3 jam 20 min)

212 km

1 jam 55 min

15 min

95 km

52 min

307 km (3 jam 2 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

379 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

339 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

307 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

Audi e-tron S

Spesifikasi utama

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP (TEL – berat terendah)

Nilai WLTP (TEH – berat tertinggi)

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian