Audi e-tron S विनिर्देश

मुख्य विनिर्देश

बैटरी

95 kWh

वास्तविक रेंज

235 और 455 किमी के बीच

खपत

270 Wh/km

ड्राइव

ऑल-व्हील ड्राइव

फास्ट चार्जिंग

155 kW

त्वरण

4.5 s

इस संस्करण की तुलना अन्य EV मॉडलों से रेंज, बैटरी, चार्जिंग, प्रदर्शन और अधिक के आधार पर करें।

वास्तविक रेंज

235 और 455 किमी के बीच

शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम330 किमी

हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम235 किमी

मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम275 किमी

शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम455 किमी

हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम290 किमी

मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम360 किमी

रेंज अलग-अलग स्थितियों में मापी जाती है: ठंडा मौसम = -10 °C हीटिंग के साथ। हल्का मौसम = 23 °C क्लाइमेट कंट्रोल के साथ। हाईवे = स्थिर 110 km/h। वास्तविक रेंज गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग के अनुसार बदलती है।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

2 / 5

पहला चरण234 किमी

चार्जिंग स्टॉप तक दूरी0 किमी

दूसरा चरण105 किमी

कुल दूरी339 किमी

पहले चरण का समय2 घंटे 8 मिनट

चार्जिंग समय15 मिनट

दूसरे चरण का समय57 मिनट

कुल समय3 घंटे 20 मिनट

पूर्ण विश्लेषण के लिए यहाँ क्लिक करें .

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता 5-स्टार रेटिंग है जो बताती है कि वाहन लंबी यात्राओं के लिए कितना उपयुक्त है। मूल्यांकन वन-स्टॉप रेंज पर आधारित है: वह कुल दूरी जिसे वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ तय कर सकता है।

बैटरी

नाममात्र क्षमता95.0 kWh

बैटरी प्रकारलिथियम-आयन

सेलों की संख्या432

आर्किटेक्चर400 V

वारंटी अवधिकोई डेटा नहीं

वारंटी माइलेजकोई डेटा नहीं

उपयोग योग्य क्षमता86.5 kWh

कैथोड सामग्रीNCM622

पैक कॉन्फ़िगरेशन108s4p

नाममात्र वोल्टेज400 V

फॉर्म फैक्टरकोई डेटा नहीं

नाम / संदर्भकोई डेटा नहीं

चार्जिंग

घर / गंतव्य

चार्ज पोर्टType 2

पोर्ट स्थानFørersiden - foran

चार्जिंग पावर11 kW AC

चार्जिंग समय (0->320 km) 9 घंटे 15 मिनट

चार्जिंग गति35 km/h

फास्ट चार्जिंग

चार्ज पोर्टCCS

पोर्ट स्थानFørersiden - foran

अधिकतम चार्जिंग पावर155 kW DC

चार्जिंग पावर (10–80%)146 kW DC

चार्जिंग समय (32->256 km) 26 मिनट

चार्जिंग गति510 km/h

Autocharge समर्थितहाँ

Plug & Charge

Plug & Charge समर्थितनहीं

समर्थित प्रोटोकॉललागू नहीं

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रीकंडीशनिंग संभवनहीं

नेविगेशन का उपयोग कर स्वचालित प्रीकंडीशनिंगनहीं

प्रदर्शन

त्वरण 0–100 km/h4.5 सेकंड

शीर्ष गति210 km/h

इलेक्ट्रिक रेंज320 किमी

कुल पावर370 kW (503 PS)

कुल टॉर्क973 Nm

ड्राइवट्रेनऑल-व्हील ड्राइव

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L समर्थितनहीं

बाहरी आउटलेटलागू नहीं

अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

आंतरिक आउटलेटलागू नहीं

Vehicle-to-Home (V2H)

AC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं

DC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं

AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं

DC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं

AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

रेंज320 किमी

CO₂ उत्सर्जन0 g/km

वास्तविक खपत270 Wh/km

वास्तविक ईंधन समतुल्य3.0 l/100 km

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

रेंज374 किमी

CO₂ उत्सर्जन0 g/km

रेटेड खपत261 Wh/km

रेटेड ईंधन समतुल्य2.9 l/100 km

वास्तविक खपत231 Wh/km

वास्तविक ईंधन समतुल्य2.6 l/100 km

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

रेंज343 किमी

CO₂ उत्सर्जन0 g/km

रेटेड खपत284 Wh/km

रेटेड ईंधन समतुल्य3.2 l/100 km

वास्तविक खपत252 Wh/km

वास्तविक ईंधन समतुल्य2.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = निर्माता द्वारा प्रकाशित आधिकारिक आंकड़े। रेटेड खपत और ईंधन समतुल्य में चार्जिंग नुकसान शामिल हैं।\n“Real” = प्रणोदन और ऑनबोर्ड प्रणालियों के लिए बैटरी से गणना की गई ऊर्जा उपयोग।

वास्तविक ऊर्जा खपत

190 और 368 Wh/km के बीच

शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम262 Wh/km

हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम368 Wh/km

मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम315 Wh/km

शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम190 Wh/km

हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम298 Wh/km

मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम240 Wh/km

विभिन्न स्थितियों में वास्तविक खपत का संकेत। ठंडा मौसम -10 °C और हीटिंग उपयोग पर आधारित है। हल्का मौसम 23 °C और बिना क्लाइमेट-कंट्रोल लोड पर आधारित है। हाईवे आंकड़े स्थिर 110 km/h गति मानते हैं। वास्तविक खपत गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग स्थितियों के अनुसार बदलती है।

आयाम और वजन

लंबाई4902 मिमी

चौड़ाई1976 मिमी

मिरर सहित चौड़ाई2043 मिमी

ऊँचाई1616 मिमी

व्हीलबेस2928 मिमी

कर्ब वजन2695 किग्रा

सकल वाहन वजन3245 किग्रा

अधिकतम पेलोड625 किग्रा

कार्गो वॉल्यूम660 L

अधिकतम कार्गो वॉल्यूम1655 L

फ्रंट ट्रंककोई डेटा नहीं

रूफ लोड75 किग्रा

टो हिच संभवहाँ

बिना ब्रेक टोइंग क्षमता750 किग्रा

ब्रेकयुक्त टोइंग क्षमता1800 किग्रा

अधिकतम ऊर्ध्वाधर लोड80 किग्रा

विविध

सीटें5 सीटें

Isofixहाँ, 3 सीटें

टर्निंग सर्कल12.2 मी

प्लेटफ़ॉर्मVW MLB

समर्पित EV प्लेटफ़ॉर्मनहीं

बॉडी स्टाइलSUV

सेगमेंटJE - एग्जीक्यूटिव

रूफ रेल्सहाँ

हीट पंपहाँ

मानक उपकरण के रूप में हीट पंपहाँ

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

चार्जिंग सामान्य दीवार सॉकेट या समर्पित चार्जिंग स्टेशन से की जा सकती है। सार्वजनिक AC चार्जिंग हमेशा चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से होती है। वाहन कितनी जल्दी चार्ज हो सकता है, यह चार्जिंग उपकरण, केबल, कनेक्टर और वाहन की ऑनबोर्ड चार्जिंग क्षमता पर निर्भर करता है। नीचे दी गई तालिका Audi e-tron S के लिए खाली से पूर्ण बैटरी तक उपलब्ध चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

नॉर्वे

नॉर्वे में सिंगल-फेज और थ्री-फेज AC कनेक्शन दोनों उपयोग होते हैं, जबकि निजी और सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पर थ्री-फेज चार्जिंग आम है। नीचे दी गई तालिका Audi e-tron S के लिए संभावित चार्जिंग विकल्प दिखाती है, लेकिन उपलब्धता चार्जिंग ऑपरेटर, इंस्टॉलेशन और क्षेत्र के अनुसार भिन्न हो सकती है।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

चार्ज पॉइंट	अधिकतम पावर	पावर	समय	गति
दीवार सॉकेट (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 घंटे 15 मिनट	7 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 घंटे 30 मिनट	12 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 घंटे 45 मिनट	23 km/h
3-फेज 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 घंटे 15 मिनट	35 km/h
3-फेज 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 घंटे 15 मिनट	35 km/h

† = ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा सीमित; वाहन इससे तेज चार्ज नहीं हो सकता।

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

फास्ट चार्जिंग लंबी यात्राओं और छोटे चार्जिंग स्टॉप के लिए उपयोग होती है। वास्तविक गति चार्जर पावर, बैटरी तापमान, चार्ज स्तर, बैटरी प्रीकंडीशनिंग और वाहन के चार्जिंग कर्व पर निर्भर करती है। नीचे दी गई तालिका डेटा उपलब्ध होने पर Audi e-tron S के लिए सामान्य 10–80 % फास्ट-चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

Combined Charging System (CCS Combo 2)

चार्ज पॉइंट	अधिकतम पावर	औसत पावर	समय	गति
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	76 मिनट	170 km/h
CCS (175 kW DC)	155 kW †	146 kW †	26 मिनट	510 km/h
CCS (350 kW DC)	155 kW †	146 kW †	26 मिनट	510 km/h

† = वाहन की अधिकतम DC चार्जिंग क्षमता द्वारा सीमित।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता केवल रेंज से निर्धारित नहीं होती। चार्जिंग गति लगभग उतनी ही महत्वपूर्ण है। बैटरी क्षमता, दक्षता और फास्ट-चार्जिंग प्रदर्शन मिलकर तय करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन लंबी यात्राओं में कितना उपयोगी है।

वाहनों की तुलना आसान बनाने के लिए Elbil RADAR “1-stop range” नामक विधि का उपयोग करता है। यह ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग प्रदर्शन को मिलाकर अनुमान लगाता है कि वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ कितनी दूर जा सकता है। परिणाम को 0–5 स्टार रेटिंग में बदला जाता है।

Audi e-tron S

2 / 5

0

1

2

3

4

5

261 km

2 घंटे 22 मिनट

15 मिनट

117 km

1 घंटे 4 मिनट

234 km

2 घंटे 8 मिनट

15 मिनट

105 km

57 मिनट

339 km (3 घंटे 20 मिनट)

212 km

1 घंटे 55 मिनट

15 मिनट

95 km

52 मिनट

307 km (3 घंटे 2 मिनट)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

हल्का मौसम

379 km वन-स्टॉप रेंज

औसत स्थितियाँ

339 km वन-स्टॉप रेंज

ठंडा मौसम

307 km वन-स्टॉप रेंज

0	200 km से कम
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 km से अधिक

Audi e-tron S

मुख्य विनिर्देश

संबंधित संस्करण

वास्तविक रेंज

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

बैटरी

चार्जिंग

घर / गंतव्य

फास्ट चार्जिंग

Plug & Charge

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रदर्शन

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

वास्तविक ऊर्जा खपत

आयाम और वजन

विविध

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

नॉर्वे

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

ड्राइविंग पैटर्न

धारणाएँ

2025 में स्टार सीमाएँ

वार्षिक संशोधन

वन-स्टॉप रेंज