Spesifikasi Tesla Model S P100D

Spesifikasi utama

Bateri

100 kWh

Jarak sebenar

antara 345 dan 675 km

Penggunaan tenaga

200 Wh/km

Pacuan

Pacuan semua roda

Pengecasan pantas

145 kW

Pecutan

2.7 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Versi berkaitan

Tesla Model S Performance

2019–2020

Lihat spesifikasi

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 345 dan 675 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk465 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk345 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk405 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana675 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana440 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana540 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

3 / 5

Bahagian pertama348 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua129 km

Jumlah jarak477 km

Masa bahagian pertama3 jam 10 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua1 jam 10 min

Jumlah masa4 jam 35 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal100.0 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina400 V

Tempoh warantiTiada data

Perbatuan warantiTiada data

Kapasiti boleh guna95.0 kWh

Bahan katodTiada data

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominalTiada data

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kiri - belakang

Kuasa pengecasan16.5 kW AC

Masa pengecasan (0->475 km) 7 jam

Kelajuan pengecasan70 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanSupercharger

Lokasi portSebelah kiri - belakang

Kuasa pengecasan maksimum145 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)100 kW DC

Masa pengecasan (47->380 km) 42 min

Kelajuan pengecasan470 km/j

Autocharge disokongTidak

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak

Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa

Prakondisi automatik menggunakan navigasiYa

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j2.7 saat

Kelajuan tertinggi250 km/j

Jarak elektrik475 km

Jumlah kuasa500 kW (680 PS)

Jumlah tork950 Nm

Sistem pacuanPacuan semua roda

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak

Soket luarTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak475 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar200 Wh/km

Setara bahan api sebenar2.2 l/100 km

Nilai NEDC

Jarak613 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmiTiada data

Setara bahan api rasmiTiada data

Penggunaan sebenar155 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.7 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 141 dan 275 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk204 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk275 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk235 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana141 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana216 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana176 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4970 mm

Lebar2037 mm

Lebar dengan cerminTiada data

Tinggi1445 mm

Jarak roda2960 mm

Berat kosong2316 kg

Berat kasar kenderaan2720 kg

Muatan maksimum479 kg

Isi padu kargo895 L

Isi padu kargo maksimum1645 L

But depanTiada data

Beban bumbung75 kg

Cangkuk tunda boleh dipasangTiada data

Kapasiti tunda tanpa brek0 kg

Kapasiti tunda dengan brek0 kg

Beban menegak maksimumTiada data

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixYa, 2 tempat duduk

Bulatan pusingan12.4 m

Platform kenderaanTESLA S/X

Platform EV khususYa

Gaya badanLiftback

SegmenF - Mewah

Rel bumbungTidak

Pam habaTiada data

Pam haba sebagai kelengkapan standardTiada data

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Tesla Model S P100D daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Tesla Model S P100D, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 jam 45 min	10 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 jam 15 min	16 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 jam 15 min	31 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 jam 15 min	46 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x24A	17 kW †	7 jam	68 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Tesla Model S P100D jika data tersedia.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	60 kW †	70 min	280 km/j
Supercharger v2 (150 kW DC)	145 kW †	100 kW †	42 min	470 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Tesla Model S P100D

3 / 5

0

1

2

3

4

5

396 km

3 jam 36 min

15 min

147 km

1 jam 20 min

348 km

3 jam 10 min

15 min

129 km

1 jam 10 min

477 km (4 jam 35 min)

311 km

2 jam 50 min

15 min

115 km

1 jam 3 min

426 km (4 jam 8 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

543 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

477 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

426 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

Tesla Model S P100D

Spesifikasi utama

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai NEDC

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian