Tesla Model S P100D tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

95 kWh

Todellinen toimintamatka

345–675 km

Kulutus

200 Wh/km

Veto

Neliveto

Pikalataus

145 kW

Kiihtyvyys

2.7 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Edellinen versio

Tesla Model S P90DL

2016

Näytä tekniset tiedot

Uudempi versio

Tesla Model S Performance

2019–2020

Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

345–675 km

Kaupunkiajo – kylmä sää465 km

Moottoritieajo – kylmä sää345 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää405 km

Kaupunkiajo – leuto sää675 km

Moottoritieajo – leuto sää440 km

Yhdistetty ajo – leuto sää540 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

3 / 5

Ensimmäinen osuus348 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus129 km

Kokonaismatka477 km

Ensimmäisen osuuden aika3 h 10 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika1 h 10 min

Kokonaisaika4 h 35 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti100.0 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määräEi tietoja

Arkkitehtuuri400 V

TakuuaikaEi tietoja

Takuun kilometrirajaEi tietoja

Käytettävä kapasiteetti95.0 kWh

KatodimateriaaliEi tietoja

Akkupaketin kokoonpanoEi tietoja

NimellisjänniteEi tietoja

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiVasen puoli - takana

Latausteho16.5 kW AC

Latausaika (0->475 km) 7 h

Latausnopeus70 km/h

Pikalataus

LatausporttiSupercharger

Latausportin sijaintiVasen puoli - takana

Suurin latausteho145 kW DC

Latausteho (10–80 %)100 kW DC

Latausaika (47->380 km) 42 min

Latausnopeus470 km/h

Autocharge-tuettuEi

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi

Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h2.7 s

Huippunopeus250 km/h

Sähköinen toimintamatka475 km

Kokonaisteho500 kW (680 hv)

Kokonaisvääntö950 Nm

VoimalinjaNeliveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi

Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka475 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus200 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.2 l/100 km

NEDC-arvot

Toimintamatka613 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutusEi tietoja

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalenttiEi tietoja

Todellinen kulutus155 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.7 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

141–275 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää204 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää275 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää235 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää141 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää216 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää176 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus4970 mm

Leveys2037 mm

Leveys peilien kanssaEi tietoja

Korkeus1445 mm

Akseliväli2960 mm

Omamassa2316 kg

Kokonaismassa2720 kg

Suurin hyötykuorma479 kg

Tavaratilan tilavuus895 l

Suurin tavaratilan tilavuus1645 l

EtutavaratilaEi tietoja

Kattokuorma75 kg

Vetokoukku mahdollinenEi tietoja

Jarruton vetomassa0 kg

Jarrullinen vetomassa0 kg

Suurin pystysuuntainen kuormaEi tietoja

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa

Kääntöympyrä12.4 m

AlustaTESLA S/X

Erillinen sähköautoalustaKyllä

KorimalliLiftback

SegmenttiF - Luksus

KattokaiteetEi

LämpöpumppuEi tietoja

Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi tietoja

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Tesla Model S P100D käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Tesla Model S P100D mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	10 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	16 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	31 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	46 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x24A	17 kW †	7 h	68 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Tesla Model S P100D, jos tiedot ovat saatavilla.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	60 kW †	70 min	280 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	145 kW †	100 kW †	42 min	470 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Tesla Model S P100D

3 / 5

0

1

2

3

4

5

396 km

3 h 36 min

15 min

147 km

1 h 20 min

348 km

3 h 10 min

15 min

129 km

1 h 10 min

477 km (4 h 35 min)

311 km

2 h 50 min

15 min

115 km

1 h 3 min

426 km (4 h 8 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

543 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

477 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

426 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Tesla Model S P100D

Keskeiset tiedot

Liittyvät versiot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

NEDC-arvot

Todellinen energiankulutus

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka