Elbil RADAR

Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27)

ხელმისაწვდომია (მარტი 2026-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2026 · REAR · 77 kWh
Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27)
Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27)

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
77 kWh
რეალური სვლის მარაგი
340-დან 675 კმ-მდე
მოხმარება
164 Wh/კმ
ამძრავი
უკანა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
185 kW
აჩქარება
6.6 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

Volkswagen ID.7 Tourer Pro (MY26)
წინა ვერსია
Volkswagen ID.7 Tourer Pro (MY26)
2025
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

340-დან 675 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი445 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი340 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი395 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი675 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი445 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი545 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

3.5 / 5
პირველი მონაკვეთი347 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი186 კმ
სრული მანძილი534 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 9 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 42 წთ
სრული დრო5 სთ 6 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა82.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა77.0 kWh
კათოდის მასალაNMC
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვა350 V
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->470 km) 8 სთ 15 წთ
დამუხტვის სიჩქარე57 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე185 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)125 kW DC
დამუხტვის დრო —
დამუხტვის სიჩქარე730 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიაარა

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიადიახ
მხარდაჭერილი პროტოკოლიISO 15118-2

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ6.6 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე180 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი470 კმ
სრული სიმძლავრე210 kW (286 PS)
სრული ბრუნვის მომენტიმონაცემები არ არის
ამძრავი სისტემაუკანა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაგამოცხადებულია
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაგამოცხადებულია
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი470 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება164 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი587 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება150 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.7 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება131 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.5 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი582 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება151 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.7 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება132 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.5 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

114-დან 226 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი173 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი226 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი195 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი114 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი173 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი141 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
5 / 5
ზრდასრული მგზავრი95%
ბავშვი მგზავრი88%
წელი2023
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები83%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები80%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე4961 მმ
სიგანე1862 მმ
სიგანე სარკეებით2141 მმ
სიმაღლე1551 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2971 მმ
საკუთარი მასა2191 კგ
სრული მასა2660 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა544 კგ
საბარგულის მოცულობა605 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1714 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა75 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით1000 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა75 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 3 ადგილი
მობრუნების წრე10.9 მ
პლატფორმაVAG MEB
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპიStation/Estate
სეგმენტიE - ბიზნეს-კლასი
სახურავის რეილინგებიდიახ
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიარა, არჩევითია

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) (2026)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 სთ 30 წთ 12 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 სთ 30 წთ 19 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 სთ 15 წთ 38 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 სთ 15 წთ 57 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 სთ 15 წთ 57 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) (2026)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 წთ 290 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 31 წთ 630 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 185 kW † 125 kW † 27 წთ 730 კმ/სთ
CCS (500 kW DC) 185 kW † 125 kW † 27 წთ 730 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3 სთ 38 წთ
15 წთ
215 km
1 სთ 57 წთ
347 km
3 სთ 9 წთ
15 წთ
186 km
1 სთ 42 წთ
534 km (5 სთ 6 წთ)
307 km
2 სთ 47 წთ
15 წთ
164 km
1 სთ 30 წთ
471 km (4 სთ 32 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
615 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
534 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
471 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი