Elbil RADAR

Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27)

Dostupný (Od březen 2026)
Specifikace elektromobilu · 2026 · REAR · 77 kWh
Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27)
Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27)

Klíčové specifikace

Baterie
77 kWh
Reálný dojezd
mezi 340 a 675 km
Spotřeba
164 Wh/km
Pohon
Pohon zadních kol
Rychlonabíjení
185 kW
Zrychlení
6.6 s
Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Volkswagen ID.7 Tourer Pro (MY26)
Předchozí verze
Volkswagen ID.7 Tourer Pro (MY26)
2025
Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 340 a 675 km
Městská jízda – chladné počasí445 km
Dálnice – chladné počasí340 km
Smíšená jízda – chladné počasí395 km
Městská jízda – mírné počasí675 km
Dálnice – mírné počasí445 km
Smíšená jízda – mírné počasí545 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3.5 / 5
První úsek347 km
Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km
Druhý úsek186 km
Celková vzdálenost534 km
Čas prvního úseku3 h 9 min
Doba nabíjení15 min
Čas druhého úseku1 h 42 min
Celkový čas5 h 6 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita82.0 kWh
Typ baterieLithium-iontová
Počet článkůŽádná data
Architektura400 V
Záruční doba8 let
Záruční nájezd160,000 km
Využitelná kapacita77.0 kWh
Materiál katodyNMC
Konfigurace bateriového packuŽádná data
Jmenovité napětí350 V
FormátŽádná data
Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2
Umístění portuPravá strana - vzadu
Nabíjecí výkon11 kW AC
Doba nabíjení (0->470 km) 8 h 15 min
Rychlost nabíjení57 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS
Umístění portuPravá strana - vzadu
Maximální nabíjecí výkon185 kW DC
Nabíjecí výkon (10–80 %)125 kW DC
Doba nabíjení —
Rychlost nabíjení730 km/h
Autocharge podporovánoNe

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno
Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno
Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h6.6 s
Maximální rychlost180 km/h
Elektrický dojezd470 km
Celkový výkon210 kW (286 k)
Celkový točivý momentŽádná data
Pohonné ústrojíPohon zadních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe
Vnější zásuvkyNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se
Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe
V2H přes DC podporovánoOznámený
Maximální výstupní výkon přes AC—
Maximální výstupní výkon přes DC—
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe
V2G přes DC podporovánoOznámený
Maximální výstupní výkon přes AC—
Maximální výstupní výkon přes DC—
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd470 km
Emise CO₂0 g/km
Reálná spotřeba164 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd587 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba150 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva1.7 l/100 km
Reálná spotřeba131 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.5 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd582 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba151 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva1.7 l/100 km
Reálná spotřeba132 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 114 a 226 Wh/km
Městská jízda – chladné počasí173 Wh/km
Dálnice – chladné počasí226 Wh/km
Smíšená jízda – chladné počasí195 Wh/km
Městská jízda – mírné počasí114 Wh/km
Dálnice – mírné počasí173 Wh/km
Smíšená jízda – mírné počasí141 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP
5 / 5
Dospělý cestující95%
Dítě ve vozidle88%
Rok2023
Zranitelní účastníci silničního provozu83%
Bezpečnostní asistence80%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka4961 mm
Šířka1862 mm
Šířka se zrcátky2141 mm
Výška1551 mm
Rozvor2971 mm
Pohotovostní hmotnost2191 kg
Celková hmotnost vozidla2660 kg
Maximální užitečné zatížení544 kg
Objem zavazadlového prostoru605 l
Maximální objem nákladu1714 l
Přední kufr0 l
Zatížení střechy75 kg
Tažné zařízení možnéAno
Tažná kapacita bez brzd750 kg
Tažná kapacita s brzdami1000 kg
Maximální svislé zatížení75 kg

Různé

Sedadla5 míst
IsofixAno, 3 míst
Poloměr otáčení10.9 m
PlatformaVAG MEB
Specializovaná platforma pro elektromobilyAno
Typ karoserieStation/Estate
SegmentE - Executive
Střešní ližinyAno
Tepelné čerpadloAno
Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNe, volitelně

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí port AC pro Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí bod Max. výkon Výkon Čas Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 h 30 min 12 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 h 30 min 19 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 15 min 38 km/h
3-fázové 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 15 min 57 km/h
3-fázové 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 15 min 57 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí port DC pro Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí bod Max. výkon Prům. výkon Čas Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 min 290 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 31 min 630 km/h
CCS (350 kW DC) 185 kW † 125 kW † 27 min 730 km/h
CCS (500 kW DC) 185 kW † 125 kW † 27 min 730 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3 h 38 min
15 min
215 km
1 h 57 min
347 km
3 h 9 min
15 min
186 km
1 h 42 min
534 km (5 h 6 min)
307 km
2 h 47 min
15 min
164 km
1 h 30 min
471 km (4 h 32 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mírné počasí
615 km Dojezd s 1 zastávkou
Průměrné podmínky
534 km Dojezd s 1 zastávkou
Chladné počasí
471 km Dojezd s 1 zastávkou

© 2026 Elbil RADAR. Všechna práva vyhrazena.

Veškerý obsah tohoto webu je chráněn autorským právem. Použití je povoleno pouze s jasným a aktivním odkazem zpět na zdroj.

O Elbil RADAR · Kontakt