Elbil RADAR

Dongfeng Box 42.3 kWh

ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2024–2025 · FRONT · 42.3 kWh
Dongfeng Box 42.3 kWh
Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh Dongfeng Box 42.3 kWh

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
42.3 kWh
რეალური სვლის მარაგი
180-დან 385 კმ-მდე
მოხმარება
157 Wh/კმ
ამძრავი
წინა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
61 kW
აჩქარება
12.5 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

180-დან 385 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი250 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი180 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი215 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი385 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი235 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი295 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

1 / 5
პირველი მონაკვეთი184 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი70 კმ
სრული მანძილი254 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო1 სთ 40 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო38 წთ
სრული დრო2 სთ 33 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა42.3 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი200,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა40.0 kWh
კათოდის მასალაLFP
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - წინა
დამუხტვის სიმძლავრე6.6 kW AC
დამუხტვის დრო (0->255 km) 7 სთ 15 წთ
დამუხტვის სიჩქარე36 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - წინა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე61 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)51 kW DC
დამუხტვის დრო (25->204 km) 35 წთ
დამუხტვის სიჩქარე300 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიაარა
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ12.5 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე140 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი255 კმ
სრული სიმძლავრე70 kW (95 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი160 Nm
ამძრავი სისტემაწინა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიადიახ
გარე როზეტები1 x Type 2 (ადაპტერი)
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე3.6 kW AC
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი255 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება157 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი310 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარებამონაცემები არ არის
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტიმონაცემები არ არის
რეალური მოხმარება129 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.4 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

104-დან 222 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი160 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი222 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი186 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი104 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი170 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი136 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4020 მმ
სიგანე1810 მმ
სიგანე სარკეებითმონაცემები არ არის
სიმაღლე1570 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2663 მმ
საკუთარი მასა1430 კგ
სრული მასა1730 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა375 კგ
საბარგულის მოცულობა326 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა945 ლ
წინა საბარგულიმონაცემები არ არის
სახურავის დატვირთვამონაცემები არ არის
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიამონაცემები არ არის
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშემონაცემები არ არის
ბუქსირება მუხრუჭითმონაცემები არ არის
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრემონაცემები არ არის
პლატფორმამონაცემები არ არის
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმამონაცემები არ არის
ძარის ტიპიუნივერსალი
სეგმენტიB - კომპაქტური
სახურავის რეილინგებიმონაცემები არ არის
თბური ტუმბოარა
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიარ გამოიყენება

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Dongfeng Box 42.3 kWh-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Dongfeng Box 42.3 kWh-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Dongfeng Box 42.3 kWh (2024-2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 20 სთ 30 წთ 12 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 12 სთ 45 წთ 20 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 7 სთ 15 წთ 35 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 12 სთ 45 წთ 20 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 7 სთ 15 წთ 35 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Dongfeng Box 42.3 kWh-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Dongfeng Box 42.3 kWh (2024-2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 44 წთ 240 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 61 kW † 51 kW † 35 წთ 300 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 61 kW † 51 kW † 35 წთ 300 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Dongfeng Box 42.3 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
212 km
1 სთ 56 წთ
15 წთ
81 km
44 წთ
184 km
1 სთ 40 წთ
15 წთ
70 km
38 წთ
254 km (2 სთ 33 წთ)
162 km
1 სთ 28 წთ
15 წთ
62 km
34 წთ
224 km (2 სთ 17 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
293 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
254 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
224 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი