Elbil RADAR

Dongfeng Box 31.4 kWh

ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2025 · FRONT · 31.4 kWh
Dongfeng Box 31.4 kWh
Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh Dongfeng Box 31.4 kWh

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
31.4 kWh
რეალური სვლის მარაგი
135-დან 295 კმ-მდე
მოხმარება
153 Wh/კმ
ამძრავი
წინა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
57 kW
აჩქარება
12.5 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

135-დან 295 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი190 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი135 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი160 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი295 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი175 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი225 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

1 / 5
პირველი მონაკვეთი137 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი68 კმ
სრული მანძილი205 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო1 სთ 15 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო37 წთ
სრული დრო2 სთ 7 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა31.4 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი200,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა29.0 kWh
კათოდის მასალაLFP
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - წინა
დამუხტვის სიმძლავრე3.3 kW AC
დამუხტვის დრო (0->190 km) 10 სთ 30 წთ
დამუხტვის სიჩქარე18 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - წინა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე57 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)50 kW DC
დამუხტვის დრო (19->152 km) 26 წთ
დამუხტვის სიჩქარე300 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიISO 15118

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიაარა
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ12.5 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე140 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი190 კმ
სრული სიმძლავრე70 kW (95 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი160 Nm
ამძრავი სისტემაწინა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიადიახ
გარე როზეტები1 x Type 2 (ადაპტერი)
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე3.6 kW AC
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი190 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება153 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.7 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი230 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარებამონაცემები არ არის
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტიმონაცემები არ არის
რეალური მოხმარება126 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.4 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

98-დან 215 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი153 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი215 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი181 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი98 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი166 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი129 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4020 მმ
სიგანე1810 მმ
სიგანე სარკეებითმონაცემები არ არის
სიმაღლე1570 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2663 მმ
საკუთარი მასა1251 კგ
სრული მასა1626 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა450 კგ
საბარგულის მოცულობა326 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა945 ლ
წინა საბარგულიმონაცემები არ არის
სახურავის დატვირთვამონაცემები არ არის
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიამონაცემები არ არის
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშემონაცემები არ არის
ბუქსირება მუხრუჭითმონაცემები არ არის
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრემონაცემები არ არის
პლატფორმამონაცემები არ არის
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმამონაცემები არ არის
ძარის ტიპიუნივერსალი
სეგმენტიB - კომპაქტური
სახურავის რეილინგებიმონაცემები არ არის
თბური ტუმბოარა
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიარ გამოიყენება

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Dongfeng Box 31.4 kWh-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Dongfeng Box 31.4 kWh-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Dongfeng Box 31.4 kWh (2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 15 სთ 13 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 10 სთ 30 წთ 18 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 10 სთ 30 წთ 18 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 10 სთ 30 წთ 18 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 10 სთ 30 წთ 18 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Dongfeng Box 31.4 kWh-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Dongfeng Box 31.4 kWh (2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 32 წთ 240 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 57 kW † 50 kW † 26 წთ 300 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 57 kW † 50 kW † 26 წთ 300 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Dongfeng Box 31.4 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
157 km
1 სთ 26 წთ
15 წთ
77 km
42 წთ
137 km
1 სთ 15 წთ
15 წთ
68 km
37 წთ
205 km (2 სთ 7 წთ)
121 km
1 სთ 6 წთ
15 წთ
60 km
33 წთ
181 km (1 სთ 54 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
235 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
205 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
181 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი