Elbil RADAR

Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60)

წარმოება შეწყვეტილია (იანვარი 2022 - აგვისტო 2023)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2021–2023 · REAR · 60 kWh
Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60)
Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60) Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60) Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60) Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60) Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60) Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60) Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60) Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60) Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60) Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60)

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
60 kWh
რეალური სვლის მარაგი
290-დან 595 კმ-მდე
მოხმარება
142 Wh/კმ
ამძრავი
უკანა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
—
აჩქარება
6.1 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

Tesla Model 3 Standard Range Plus (CATL LFP55)
წინა ვერსია
Tesla Model 3 Standard Range Plus (CATL LFP55)
2020–2021
სპეციფიკაციების ნახვა
Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP60)
უფრო ახალი ვერსია
Tesla Model 3 RWD (Highland CATL LFP60)
2023–2025
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

290-დან 595 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი375 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი290 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი335 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი595 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი385 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი475 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

3 / 5
პირველი მონაკვეთი298 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი173 კმ
სრული მანძილი471 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო2 სთ 43 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 34 წთ
სრული დრო4 სთ 32 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა60.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობა108
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა57.5 kWh
კათოდის მასალაLFP
ბლოკის კონფიგურაცია108s1p
ნომინალური ძაბვა340 V
ფორმ-ფაქტორიპრიზმატული
სახელი / მითითებაCATL LFP60

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->405 km) 6 სთ 15 წთ
დამუხტვის სიჩქარე66 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე170 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)100 kW DC
დამუხტვის დრო (40->324 km) 25 წთ
დამუხტვის სიჩქარე680 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ6.1 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე225 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი405 კმ
სრული სიმძლავრე208 kW (283 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი420 Nm
ამძრავი სისტემაუკანა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი405 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება142 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი491 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება144 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება117 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.3 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

97-დან 198 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი153 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი198 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი172 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი97 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი149 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი121 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
5 / 5
ზრდასრული მგზავრი96%
ბავშვი მგზავრი86%
წელი2019
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები74%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები94%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე4694 მმ
სიგანე1849 მმ
სიგანე სარკეებით2088 მმ
სიმაღლე1443 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2875 მმ
საკუთარი მასა1835 კგ
სრული მასა2149 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა389 კგ
საბარგულის მოცულობა561 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა977 ლ
წინა საბარგული88 ლ
სახურავის დატვირთვა70 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით1000 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა55 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე11.6 მ
პლატფორმაTESLA 3/Y
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპისედანი
სეგმენტიD - დიდი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60) (2021-2023)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 სთ 30 წთ 14 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 სთ 30 წთ 22 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 სთ 15 წთ 44 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 სთ 15 წთ 65 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 სთ 15 წთ 65 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Tesla Model 3 RWD (CATL LFP60) (2021-2023)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 56 წთ 300 კმ/სთ
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 65 kW † 39 წთ 430 კმ/სთ
Supercharger v2 (150 kW DC) 150 kW 95 kW † 27 წთ 630 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 170 kW † 100 kW † 25 წთ 680 კმ/სთ
Supercharger v3 (250 kW DC) 170 kW † 100 kW † 25 წთ 680 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 170 kW † 100 kW † 25 წთ 680 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Tesla Model 3 RWD
3 / 5
0
1
2
3
4
5
347 km
3 სთ 9 წთ
15 წთ
202 km
1 სთ 50 წთ
298 km
2 სთ 43 წთ
15 წთ
173 km
1 სთ 34 წთ
471 km (4 სთ 32 წთ)
261 km
2 სთ 23 წთ
15 წთ
152 km
1 სთ 23 წთ
413 km (4 სთ 1 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
549 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
471 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
413 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი