Elbil RADAR

Renault Zoe ZE50 R135

წარმოება შეწყვეტილია (ნოემბერი 2019 - მაისი 2024)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2019–2024 · FRONT · 54.7 kWh
Renault Zoe ZE50 R135
Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135 Renault Zoe ZE50 R135

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
54.7 kWh
რეალური სვლის მარაგი
220-დან 465 კმ-მდე
მოხმარება
168 Wh/კმ
ამძრავი
წინა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
46 kW
აჩქარება
9.5 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

Renault Zoe R110
წინა ვერსია
Renault Zoe R110
2018–2019
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

220-დან 465 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი305 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი220 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი260 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი465 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი280 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი355 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

1.5 / 5
პირველი მონაკვეთი222 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი49 კმ
სრული მანძილი271 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო2 სთ 1 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო27 წთ
სრული დრო2 სთ 43 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა54.7 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობა192
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა52.0 kWh
კათოდის მასალაNCM712
ბლოკის კონფიგურაცია96s2p
ნომინალური ძაბვა350 V
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობაწინა - შუა
დამუხტვის სიმძლავრე22 kW AC
დამუხტვის დრო (0->310 km) 3 სთ
დამუხტვის სიჩქარე110 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობაწინა - შუა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე46 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)41 kW DC
დამუხტვის დრო (31->248 km) 56 წთ
დამუხტვის სიჩქარე230 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიაარა
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ9.5 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე140 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი310 კმ
სრული სიმძლავრე100 kW (136 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი245 Nm
ამძრავი სისტემაწინა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი310 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება168 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.9 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი385 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება177 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.0 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება135 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.5 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

112-დან 236 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი170 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი236 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი200 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი112 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი186 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი146 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4087 მმ
სიგანე1787 მმ
სიგანე სარკეებით1945 მმ
სიმაღლე1562 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2588 მმ
საკუთარი მასა1577 კგ
სრული მასა1988 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა486 კგ
საბარგულის მოცულობა338 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1225 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა0 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიამონაცემები არ არის
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე0 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით0 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 3 ადგილი
მობრუნების წრე10.6 მ
პლატფორმამონაცემები არ არის
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმამონაცემები არ არის
ძარის ტიპიუნივერსალი
სეგმენტიB - კომპაქტური
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Renault Zoe ZE50 R135-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Renault Zoe ZE50 R135-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Renault Zoe ZE50 R135 (2019-2024)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 სთ 45 წთ 12 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 სთ 45 წთ 19 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 სთ 30 წთ 36 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 სთ 45 წთ 54 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3 სთ 100 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Renault Zoe ZE50 R135-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Renault Zoe ZE50 R135 (2019-2024)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 46 kW † 41 kW † 56 წთ 230 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 46 kW † 41 kW † 56 წთ 230 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Renault Zoe ZE50 R135
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
252 km
2 სთ 17 წთ
15 წთ
56 km
30 წთ
222 km
2 სთ 1 წთ
15 წთ
49 km
27 წთ
271 km (2 სთ 43 წთ)
198 km
1 სთ 48 წთ
15 წთ
44 km
24 წთ
242 km (2 სთ 27 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
307 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
271 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
242 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი