Elbil RADAR

MG ZS EV

წარმოება შეწყვეტილია (აპრილი 2021 - ოქტომბერი 2021)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2019–2021 · FRONT · 44.5 kWh
MG ZS EV
MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV MG ZS EV

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
44.5 kWh
რეალური სვლის მარაგი
155-დან 340 კმ-მდე
მოხმარება
193 Wh/კმ
ამძრავი
წინა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
76 kW
აჩქარება
8.2 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

MG ZS EV Standard Range
უფრო ახალი ვერსია
MG ZS EV Standard Range
2021–2025
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

155-დან 340 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი230 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი155 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი190 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი340 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი195 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი250 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

1 / 5
პირველი მონაკვეთი155 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი67 კმ
სრული მანძილი222 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო1 სთ 25 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო36 წთ
სრული დრო2 სთ 16 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა44.5 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი7 წელი
გარანტიის გარბენი150,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა42.5 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობაწინა - შუა
დამუხტვის სიმძლავრე6.6 kW AC
დამუხტვის დრო (0->220 km) 7 სთ 45 წთ
დამუხტვის სიჩქარე29 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობაწინა - შუა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე76 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)53 kW DC
დამუხტვის დრო (22->176 km) 35 წთ
დამუხტვის სიჩქარე260 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიაარა
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ8.2 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე140 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი220 კმ
სრული სიმძლავრე105 kW (143 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი353 Nm
ამძრავი სისტემაწინა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი220 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება193 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.2 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი263 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება186 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.1 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება162 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ

NEDC მნიშვნელობები

სვლის მარაგი335 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარებამონაცემები არ არის
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტიმონაცემები არ არის
რეალური მოხმარება127 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.4 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

125-დან 274 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი185 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი274 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი224 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი125 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი218 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი170 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
5 / 5
ზრდასრული მგზავრი90%
ბავშვი მგზავრი85%
წელი2019
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები64%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები70%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე4314 მმ
სიგანე1809 მმ
სიგანე სარკეებითმონაცემები არ არის
სიმაღლე1644 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2585 მმ
საკუთარი მასა1566 კგ
სრული მასა1966 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა475 კგ
საბარგულის მოცულობა448 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1166 ლ
წინა საბარგულიმონაცემები არ არის
სახურავის დატვირთვა75 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიამონაცემები არ არის
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე0 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით0 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე11.2 მ
პლატფორმამონაცემები არ არის
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმამონაცემები არ არის
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJB - კომპაქტური
სახურავის რეილინგებიდიახ
თბური ტუმბოარა
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიარ გამოიყენება

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს MG ZS EV-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს MG ZS EV-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
MG ZS EV (2019-2021)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 21 სთ 45 წთ 10 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 13 სთ 30 წთ 16 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 7 სთ 45 წთ 28 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 13 სთ 30 წთ 16 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 7 სთ 45 წთ 28 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს MG ZS EV-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
MG ZS EV (2019-2021)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 42 წთ 220 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 76 kW † 53 kW † 35 წთ 260 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

MG ZS EV
1 / 5
0
1
2
3
4
5
175 km
1 სთ 36 წთ
15 წთ
75 km
41 წთ
155 km
1 სთ 25 წთ
15 წთ
67 km
36 წთ
222 km (2 სთ 16 წთ)
140 km
1 სთ 16 წთ
15 წთ
60 km
33 წთ
199 km (2 სთ 4 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
251 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
222 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
199 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი