Elbil RADAR
Decodificatore VIN
XPENG
XPENG L03 AWD Performance

XPENG L03 AWD Performance

Disponibile (Da luglio 2026)

Specifiche dell’auto elettrica · 2026 · AWD · 69.5 kWh

Specifiche principali

Prezzo di lancio in Europa

€41 600

Batteria

69.5 kWh

Autonomia reale

tra 280 e 560 km

Consumo

178 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

236 kW

Accelerazione

4.5 s

Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Costi di gestione

Apri il calcolatore completo

Percorrenza annua11.000 km

Distanza del viaggio300 km

Prezzo dell'elettricità domestica0,3 €/kWh

Quota di ricarica domestica

Prezzo del carburante1,8 €/l

Costo di ricarica

al mese

54,05 €

all'anno

649 €

per 100 km

5,9 €

ricarica completa a casa

22,94 €

Incl. perdite di ricarica stimate al 10%

Costo del viaggio · 300 km

energia utilizzata

57,9 kWh

costo (elettrica)

19,85 €

soste di ricarica

Risparmio su questo viaggio rispetto a un'auto a combustione

23,35 €

Rispetto a un'auto a combustione Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 Cambia modello

risparmio annuo

935 €

in 5 anni

4.675 €

Elettrica per 100 km

5,9 €

concorrente per 100 km

14,4 €

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Autonomia reale

tra 280 e 560 km

Guida urbana – clima freddo375 km

Autostrada – clima freddo280 km

Guida mista – clima freddo325 km

Guida urbana – clima mite560 km

Autostrada – clima mite360 km

Guida mista – clima mite445 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

3 / 5

Prima tratta284 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta188 km

Distanza totale472 km

Tempo della prima tratta2 h 35 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 43 min

Tempo totale4 h 33 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale71.2 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura400 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile69.5 kWh

Materiale del catodoLFP

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominaleNessun dato

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->390 km) 7 h 30 min

Velocità di ricarica52 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza massima di ricarica236 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)150 kW DC

Tempo di ricarica —

Velocità di ricarica810 km/h

Autocharge supportatoNessun dato

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileNessun dato

Precondizionamento automatico tramite navigazioneNessun dato

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h4.5 s

Velocità massima180 km/h

Autonomia elettrica390 km

Potenza totale285 kW (387 CV)

Coppia totale431 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoSì

Prese esterne1 x Tipo 2 (adattatore)

Potenza massima in uscitaNessun dato

Prese interneNessun dato

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia390 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale178 Wh/km

Equivalente carburante reale2.0 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia440 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato184 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.1 l/100 km

Consumo reale158 Wh/km

Equivalente carburante reale1.8 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 124 e 248 Wh/km

Guida urbana – clima freddo185 Wh/km

Autostrada – clima freddo248 Wh/km

Guida mista – clima freddo214 Wh/km

Guida urbana – clima mite124 Wh/km

Autostrada – clima mite193 Wh/km

Guida mista – clima mite156 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza4650 mm

Larghezza1920 mm

Larghezza con specchiettiNessun dato

Altezza1600 mm

Passo2850 mm

Peso a vuoto2115 kg

Massa complessiva a pieno carico2115 kg

Carico utile massimo75 kg

Volume del bagagliaio367 L

Volume di carico massimoNessun dato

Bagagliaio anteriore44 L

Carico sul tetto75 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata1500 kg

Carico verticale massimoNessun dato

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata10.5 m

PiattaformaNessun dato

Piattaforma dedicata per auto elettricheNessun dato

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJD - Grande

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per XPENG L03 AWD Performance da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per XPENG L03 AWD Performance, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 h 45 min	11 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 h 15 min	18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 15 min	35 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 30 min	52 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h 30 min	52 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per XPENG L03 AWD Performance, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	61 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	27 min	600 km/h
CCS (350 kW DC)	236 kW †	150 kW †	20 min	810 km/h
CCS (500 kW DC)	236 kW †	150 kW †	20 min	810 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

XPENG L03 AWD Performance

3 / 5

324 km

2 h 57 min

15 min

215 km

1 h 57 min

284 km

2 h 35 min

15 min

188 km

1 h 43 min

472 km (4 h 33 min)

252 km

2 h 18 min

15 min

168 km

1 h 31 min

420 km (4 h 4 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

539 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

472 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

420 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

XPENG L03 AWD Performance

Specifiche principali

Costi di gestione

Costo di ricarica

Costo del viaggio · 300 km

Rispetto a un'auto a combustione Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 Cambia modello

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2026

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta