Specifiche Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp

Specifiche principali

Batteria

40 kWh

Autonomia reale

tra 175 e 380 km

Consumo

160 Wh/km

Trazione

Trazione anteriore

Ricarica rapida

80 kW

Accelerazione

9 s

Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Autonomia reale

tra 175 e 380 km

Guida urbana – clima freddo250 km

Autostrada – clima freddo175 km

Guida mista – clima freddo210 km

Guida urbana – clima mite380 km

Autostrada – clima mite230 km

Guida mista – clima mite290 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

1 / 5

Prima tratta179 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta83 km

Distanza totale262 km

Tempo della prima tratta1 h 37 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta46 min

Tempo totale2 h 38 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale43.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle93

Architettura400 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile40.0 kWh

Materiale del catodoNCM

Configurazione del pacco batteria93s1p

Tensione nominaleNessun dato

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->250 km) 4 h 30 min

Velocità di ricarica58 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza massima di ricarica80 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)55 kW DC

Tempo di ricarica (25->200 km) 32 min

Velocità di ricarica320 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoAnnunciato

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h9.0 s

Velocità massima150 km/h

Autonomia elettrica250 km

Potenza totale90 kW (122 CV)

Coppia totale225 Nm

Sistema di trazioneTrazione anteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoSì

Prese esterne1 x Tipo 2 (adattatore)

Potenza massima in uscita3.7 kW AC

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoSì

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC11 kW AC

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscita11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoSì

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC11 kW AC

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscita11 kW AC

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia250 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale160 Wh/km

Equivalente carburante reale1.8 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia312 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato145 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.6 l/100 km

Consumo reale128 Wh/km

Equivalente carburante reale1.4 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia303 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato149 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.7 l/100 km

Consumo reale132 Wh/km

Equivalente carburante reale1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 105 e 229 Wh/km

Guida urbana – clima freddo160 Wh/km

Autostrada – clima freddo229 Wh/km

Guida mista – clima freddo190 Wh/km

Guida urbana – clima mite105 Wh/km

Autostrada – clima mite174 Wh/km

Guida mista – clima mite138 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

4 / 5

Occupante adulto80%

Occupante bambino80%

Anno2024

Utenti vulnerabili della strada76%

Safety assist68%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza3922 mm

Larghezza1808 mm

Larghezza con specchietti2020 mm

Altezza1489 mm

Passo2540 mm

Peso a vuoto1447 kg

Massa complessiva a pieno carico1865 kg

Carico utile massimo493 kg

Volume del bagagliaio326 L

Volume di carico massimo1000 L

Bagagliaio anterioreNessun dato

Carico sul tetto0 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata500 kg

Capacità di traino frenata500 kg

Carico verticale massimo63 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 3 posti

Diametro di sterzata10.3 m

PiattaformaAMPR SMALL

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaStation wagon

SegmentoB - Compatta

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 h 30 min	12 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h 45 min	20 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h 30 min	38 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h 30 min	56 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 h 30 min	56 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	44 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	80 kW †	55 kW †	32 min	320 km/h
CCS (150 kW DC)	80 kW †	55 kW †	32 min	320 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp

1 / 5

0

1

2

3

4

5

207 km

1 h 53 min

15 min

97 km

53 min

179 km

1 h 37 min

15 min

83 km

46 min

262 km (2 h 38 min)

157 km

1 h 26 min

15 min

73 km

40 min

231 km (2 h 21 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

304 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

262 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

231 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp

Specifiche principali

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta