Audi e-tron 55 quattro
Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro Audi e-tron 55 quattro

Specifiche principali

Batteria
86.5 kWh
Autonomia reale
tra 265 e 515 km
Consumo
237 Wh/km
Trazione
Trazione integrale
Ricarica rapida
155 kW
Accelerazione
5.7 s
Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Versioni correlate

Autonomia reale

tra 265 e 515 km
Guida urbana – clima freddo365 km
Autostrada – clima freddo265 km
Guida mista – clima freddo310 km
Guida urbana – clima mite515 km
Autostrada – clima mite330 km
Guida mista – clima mite410 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2 / 5
Prima tratta265 km
Distanza fino alla sosta di ricarica0 km
Seconda tratta119 km
Distanza totale384 km
Tempo della prima tratta2 h 24 min
Tempo di ricarica15 min
Tempo della seconda tratta1 h 5 min
Tempo totale3 h 44 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale95.0 kWh
Tipo di batteriaIoni di litio
Numero di celle432
Architettura400 V
Periodo di garanziaNessun dato
Chilometraggio coperto dalla garanziaNessun dato
Capacità utilizzabile86.5 kWh
Materiale del catodoNCM622
Configurazione del pacco batteria108s4p
Tensione nominale400 V
FormatoNessun dato
Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2
Posizione della portaFørersiden - foran
Potenza di ricarica11 kW AC
Tempo di ricarica (0->365 km) 9 h 15 min
Velocità di ricarica39 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS
Posizione della portaFørersiden - foran
Potenza massima di ricarica155 kW DC
Potenza di ricarica (10–80%)146 kW DC
Tempo di ricarica (36->292 km) 26 min
Velocità di ricarica590 km/h
Autocharge supportato

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo
Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileNo
Precondizionamento automatico tramite navigazioneNo

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h5.7 s
Velocità massima200 km/h
Autonomia elettrica365 km
Potenza totale300 kW (408 CV)
Coppia totale664 Nm
Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo
Prese esterneNon applicabile
Potenza massima in uscitaNon applicabile
Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo
V2H tramite DC supportatoNo
Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile
Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo
V2G tramite DC supportatoNo
Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile
Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia365 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo reale237 Wh/km
Equivalente carburante reale2.7 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia436 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo omologato224 Wh/km
Equivalente carburante omologato2.5 l/100 km
Consumo reale198 Wh/km
Equivalente carburante reale2.2 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 168 e 326 Wh/km
Guida urbana – clima freddo237 Wh/km
Autostrada – clima freddo326 Wh/km
Guida mista – clima freddo279 Wh/km
Guida urbana – clima mite168 Wh/km
Autostrada – clima mite262 Wh/km
Guida mista – clima mite211 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP
5 / 5
Occupante adulto91%
Occupante bambino85%
Anno2019
Utenti vulnerabili della strada71%
Safety assist76%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4901 mm
Larghezza1935 mm
Larghezza con specchietti2192 mm
Altezza1616 mm
Passo2928 mm
Peso a vuoto2595 kg
Massa complessiva a pieno carico3150 kg
Carico utile massimo630 kg
Volume del bagagliaio660 L
Volume di carico massimo1725 L
Bagagliaio anterioreNessun dato
Carico sul tetto75 kg
Gancio traino possibile
Capacità di traino non frenata750 kg
Capacità di traino frenata1800 kg
Carico verticale massimo80 kg

Varie

Posti5 posti
IsofixSì, 3 posti
Diametro di sterzata12.2 m
PiattaformaVW MLB
Piattaforma dedicata per auto elettricheNo
Tipo di carrozzeriaSUV
SegmentoJE - Executive
Barre sul tetto
Pompa di calore
Pompa di calore di serie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Audi e-tron 55 quattro da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Audi e-tron 55 quattro, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta di ricarica AC per Audi e-tron 55 quattro (2019-2021) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza Tempo Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 h 15 min 8 km/h
Monofase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 h 30 min 13 km/h
Monofase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 45 min 27 km/h
Trifase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 15 min 39 km/h
Trifase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 15 min 39 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Audi e-tron 55 quattro, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta di ricarica DC per Audi e-tron 55 quattro (2019-2021) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza media Tempo Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 min 200 km/h
CCS (175 kW DC) 155 kW † 146 kW † 26 min 590 km/h
CCS (350 kW DC) 155 kW † 146 kW † 26 min 590 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Audi e-tron 55 quattro
2 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 h 42 min
15 min
133 km
1 h 13 min
265 km
2 h 24 min
15 min
119 km
1 h 5 min
384 km (3 h 44 min)
239 km
2 h 10 min
15 min
107 km
59 min
346 km (3 h 24 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima mite
431 km Autonomia con 1 sosta
Condizioni medie
384 km Autonomia con 1 sosta
Clima freddo
346 km Autonomia con 1 sosta

© 2026 Elbil RADAR. Tutti i diritti riservati.

Tutti i contenuti di questo sito web sono protetti da copyright. L’utilizzo è consentito solo con un link chiaro e attivo alla fonte.

Informazioni su Elbil RADAR · Contatti