Elbil RADAR
Decodificatore VIN
Tesla
Tesla Model S 90D

Tesla Model S 90D

Fuori produzione (aprile 2016 - giugno 2017)

Specifiche dell’auto elettrica · 2016–2017 · AWD · 85.5 kWh

Specifiche principali

Prezzo di lancio in Europa

€103 320

Batteria

85.5 kWh

Autonomia reale

tra 330 e 650 km

Consumo

188 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

120 kW

Accelerazione

4.4 s

Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Versioni correlate

Costi di gestione

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Percorrenza annua11.000 km

Distanza del viaggio300 km

Prezzo dell'elettricità domestica0,3 €/kWh

Quota di ricarica domestica

Prezzo del carburante1,8 €/l

Costo di ricarica

al mese

56,83 €

all'anno

682 €

per 100 km

6,2 €

ricarica completa a casa

28,22 €

Incl. perdite di ricarica stimate al 10%

Costo del viaggio · 300 km

energia utilizzata

61,2 kWh

costo (elettrica)

20,2 €

soste di ricarica

Risparmio su questo viaggio rispetto a un'auto a combustione

40,82 €

Rispetto a un'auto a combustione Porsche Panamera 2.9 V6 Cambia modello

risparmio annuo

1.555 €

in 5 anni

7.777 €

Elettrica per 100 km

6,2 €

concorrente per 100 km

20,34 €

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Autonomia reale

tra 330 e 650 km

Guida urbana – clima freddo440 km

Autostrada – clima freddo330 km

Guida mista – clima freddo385 km

Guida urbana – clima mite650 km

Autostrada – clima mite420 km

Guida mista – clima mite520 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2.5 / 5

Prima tratta332 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta117 km

Distanza totale449 km

Tempo della prima tratta3 h 1 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 4 min

Tempo totale4 h 20 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale90.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura400 V

Periodo di garanziaNessun dato

Chilometraggio coperto dalla garanziaNessun dato

Capacità utilizzabile85.5 kWh

Materiale del catodoNessun dato

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominaleNessun dato

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->455 km) 9 h 15 min

Velocità di ricarica50 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaSupercharger

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza massima di ricarica120 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)90 kW DC

Tempo di ricarica (45->364 km) 42 min

Velocità di ricarica450 km/h

Autocharge supportatoNo

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h4.4 s

Velocità massima250 km/h

Autonomia elettrica455 km

Potenza totale311 kW (423 CV)

Coppia totale660 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia455 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale188 Wh/km

Equivalente carburante reale2.1 l/100 km

Valori NEDC

Autonomia557 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologatoNessun dato

Equivalente carburante omologatoNessun dato

Consumo reale154 Wh/km

Equivalente carburante reale1.7 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 132 e 259 Wh/km

Guida urbana – clima freddo194 Wh/km

Autostrada – clima freddo259 Wh/km

Guida mista – clima freddo222 Wh/km

Guida urbana – clima mite132 Wh/km

Autostrada – clima mite204 Wh/km

Guida mista – clima mite164 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza4970 mm

Larghezza2037 mm

Larghezza con specchiettiNessun dato

Altezza1445 mm

Passo2960 mm

Peso a vuoto2223 kg

Massa complessiva a pieno carico2640 kg

Carico utile massimo492 kg

Volume del bagagliaio895 L

Volume di carico massimo1792 L

Bagagliaio anterioreNessun dato

Carico sul tettoNessun dato

Gancio traino possibileNessun dato

Capacità di traino non frenataNessun dato

Capacità di traino frenataNessun dato

Carico verticale massimoNessun dato

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata12.4 m

PiattaformaTESLA S/X

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaLiftback

SegmentoF - Lusso

Barre sul tettoNessun dato

Pompa di caloreNessun dato

Pompa di calore di serieNessun dato

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Tesla Model S 90D da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Tesla Model S 90D, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Standard 11.0 kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h 45 min	10 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 15 min	17 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 45 min	33 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	49 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 15 min	49 km/h
Opzionale 16.5kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h 45 min	10 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 15 min	17 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 45 min	33 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	49 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x24A	17 kW †	6 h 15 min	73 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Tesla Model S 90D, dove i dati sono disponibili.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	60 kW †	63 min	300 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	120 kW †	90 kW †	42 min	450 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Tesla Model S 90D

2.5 / 5

377 km

3 h 26 min

15 min

133 km

1 h 12 min

332 km

3 h 1 min

15 min

117 km

1 h 4 min

449 km (4 h 20 min)

297 km

2 h 42 min

15 min

104 km

57 min

401 km (3 h 54 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

510 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

449 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

401 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Tesla Model S 90D

Specifiche principali

Versioni correlate

Costi di gestione

Costo di ricarica

Costo del viaggio · 300 km

Rispetto a un'auto a combustione Porsche Panamera 2.9 V6 Cambia modello

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori NEDC

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2026

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta