Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD
Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
71 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 190 og 395 km
Orkunotkun
263 Wh/km
Drif
Afturhjóladrif
Hraðhleðsla
125 kW
Hröðun
9 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

á milli 190 og 395 km
Borgarakstur – kalt veður285 km
Þjóðvegur – kalt veður190 km
Blandaður akstur – kalt veður230 km
Borgarakstur – milt veður395 km
Þjóðvegur – milt veður235 km
Blandaður akstur – milt veður300 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

1.5 / 5
Fyrsti leggur189 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur83 km
Heildarvegalengd272 km
Tími fyrsta leggs1 klst. 43 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs46 mín
Heildartími2 klst. 44 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd75.0 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi frumaEngin gögn
Arkitektúr400 V
ÁbyrgðartímiEngin gögn
ÁbyrgðaraksturEngin gögn
Nýtanleg rýmd71.0 kWh
BakskautsefniNMC
Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn
NafnspennaEngin gögn
FormstuðullEngin gögn
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisFremre side – høyre
Hleðsluafl11 kW AC
Hleðslutími (0->270 km) 7 klst. 45 mín
Hleðsluhraði36 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS
Staðsetning hleðslutengisFremre side – høyre
Hámarks hleðsluafl125 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)105 kW DC
Hleðslutími
Hleðsluhraði370 km/klst.
Autocharge stutt

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei
Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegEngin gögn
Sjálfvirk forhitun með leiðsögnEngin gögn

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.9.0 s
Hámarkshraði130 km/klst.
Rafdrægni270 km
Heildarafl160 kW (218 PS)
Heildartog415 Nm
DrifrásAfturhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei
Ytri innstungurÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC
Hámarks úttaksafl um DC
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC
Hámarks úttaksafl um DC
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni270 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun263 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi3.0 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni339 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun244 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi2.7 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun209 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi2.4 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni290 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun420 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi4.7 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun245 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi2.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 180 og 374 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður249 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður374 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður309 Wh/km
Borgarakstur – milt veður180 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður302 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður237 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn
5 / 5
Fullorðinn farþegi86%
Barn í bíl86%
Ár2025
Óvarðir vegfarendur79%
Öryggisaðstoð66%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd5450 mm
Breidd1999 mm
Breidd með speglum2275 mm
Hæð1963 mm
Hjólhaf3500 mm
Eiginþyngd2432 kg
Heildarþyngd ökutækis3350 kg
Hámarks burðargeta993 kg
Farangursrými819 l
Hámarks farangursrými5472 l
Framfarangursrými0 l
ÞakburðurEngin gögn
Dráttarbeisli mögulegt
Óhemluð dráttargeta750 kg
Hemluð dráttargeta2000 kg
Hámarks lóðrétt álagEngin gögn

Ýmislegt

Sæti8 sæti
IsofixEngin gögn
Beygjuhringur12.1 m
UndirvagnsgrunnurEngin gögn
Sérstakur rafbílagrunnurEngin gögn
YfirbyggingargerðLítill farþegabíll
FlokkurN - Farþegabíll
Þakbogar
Varmadæla
Varmadæla sem staðalbúnaður

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD (2025-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 36 klst. 30 mín 7 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 klst. 45 mín 12 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 klst. 30 mín 23 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 klst. 45 mín 35 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 klst. 45 mín 35 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-hleðslutengi fyrir Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD (2025-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 70 mín 160 km/klst.
CCS (150 kW DC) 125 kW † 105 kW † 30 mín 370 km/klst.
CCS (350 kW DC) 125 kW † 105 kW † 30 mín 370 km/klst.
CCS (500 kW DC) 125 kW † 105 kW † 30 mín 370 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW RWD
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
212 km
1 klst. 55 mín
15 mín
93 km
51 mín
189 km
1 klst. 43 mín
15 mín
83 km
46 mín
272 km (2 klst. 44 mín)
171 km
1 klst. 33 mín
15 mín
75 km
41 mín
246 km (2 klst. 29 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
305 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
272 km 1-stops drægni
Kalt veður
246 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband