BMW i4 M50 tæknilýsing

Helstu upplýsingar

Rafhlaða

81.3 kWh

Raunveruleg drægni

á milli 330 og 640 km

Orkunotkun

181 Wh/km

Drif

Fjórhjóladrif

Hraðhleðsla

207 kW

Hröðun

3.9 s

Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

á milli 330 og 640 km

Borgarakstur – kalt veður430 km

Þjóðvegur – kalt veður330 km

Blandaður akstur – kalt veður380 km

Borgarakstur – milt veður640 km

Þjóðvegur – milt veður425 km

Blandaður akstur – milt veður520 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

3.5 / 5

Fyrsti leggur335 km

Vegalengd að hleðslustoppi0 km

Annar leggur181 km

Heildarvegalengd516 km

Tími fyrsta leggs3 klst. 3 mín

Hleðslutími15 mín

Tími annars leggs1 klst. 39 mín

Heildartími4 klst. 57 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd83.9 kWh

RafhlöðutegundLithium-ion

Fjöldi frumaEngin gögn

Arkitektúr400 V

ÁbyrgðartímiEngin gögn

ÁbyrgðaraksturEngin gögn

Nýtanleg rýmd81.3 kWh

BakskautsefniEngin gögn

Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn

Nafnspenna399 V

FormstuðullEngin gögn

Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hleðsluafl11 kW AC

Hleðslutími (0->450 km) 8 klst. 45 mín

Hleðsluhraði52 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hámarks hleðsluafl207 kW DC

Hleðsluafl (10–80 %)131 kW DC

Hleðslutími (45->360 km) 27 mín

Hleðsluhraði700 km/klst.

Autocharge stuttJá

Plug & Charge

Plug & Charge stuttJá

Studdur samskiptastaðallISO 15118-2 & -20

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegJá

Sjálfvirk forhitun með leiðsögnJá

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.3.9 s

Hámarkshraði225 km/klst.

Rafdrægni450 km

Heildarafl400 kW (544 PS)

Heildartog795 Nm

DrifrásFjórhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei

Ytri innstungurÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei

V2H um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei

V2G um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni450 km

CO₂-losun0 g/km

Raunveruleg orkunotkun181 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi2.0 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni522 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun175 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi2.0 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun156 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.7 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni413 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun220 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi2.5 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun197 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 127 og 246 Wh/km

Borgarakstur – kalt veður189 Wh/km

Þjóðvegur – kalt veður246 Wh/km

Blandaður akstur – kalt veður214 Wh/km

Borgarakstur – milt veður127 Wh/km

Þjóðvegur – milt veður191 Wh/km

Blandaður akstur – milt veður156 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Mál og þyngd

Lengd4783 mm

Breidd1852 mm

Breidd með speglum2073 mm

Hæð1448 mm

Hjólhaf2856 mm

Eiginþyngd2290 kg

Heildarþyngd ökutækis2735 kg

Hámarks burðargeta520 kg

Farangursrými470 l

Hámarks farangursrými1290 l

Framfarangursrými0 l

Þakburður75 kg

Dráttarbeisli mögulegtJá

Óhemluð dráttargeta750 kg

Hemluð dráttargeta1600 kg

Hámarks lóðrétt álag75 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti

IsofixJá, 2 sæti

Beygjuhringur12.5 m

UndirvagnsgrunnurBMW CLAR

Sérstakur rafbílagrunnurNei

YfirbyggingargerðLiftback

FlokkurD - Stór

ÞakbogarNei

VarmadælaJá

Varmadæla sem staðalbúnaðurJá

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir BMW i4 M50 frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir BMW i4 M50, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Afl	Tími	Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 klst. 45 mín	11 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 klst.	17 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 klst.	35 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 klst. 45 mín	51 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 klst. 45 mín	51 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir BMW i4 M50 þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Meðalafl	Tími	Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	72 mín	260 km/klst.
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	42 mín	450 km/klst.
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	33 mín	570 km/klst.
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW †	30 mín	630 km/klst.
CCS (350 kW DC)	207 kW †	131 kW †	27 mín	700 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

BMW i4 M50

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

383 km

3 klst. 29 mín

15 mín

207 km

1 klst. 53 mín

335 km

3 klst. 3 mín

15 mín

181 km

1 klst. 39 mín

516 km (4 klst. 57 mín)

297 km

2 klst. 42 mín

15 mín

161 km

1 klst. 28 mín

458 km (4 klst. 25 mín)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt veður

590 km 1-stops drægni

Meðalaðstæður

516 km 1-stops drægni

Kalt veður

458 km 1-stops drægni

0	minna en 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meira en 700 km

BMW i4 M50

Helstu upplýsingar

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

Hæfni til langferða

Rafhlaða

Hleðsla

Heima / á áfangastað

Hraðhleðsla

Plug & Charge

Forhitun rafhlöðu

Afköst

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Raunveruleg orkunotkun

Mál og þyngd

Ýmislegt

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Noregur

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hæfni til langferða

Akstursmynstur

Forsendur

Stjörnumörk árið 2025

Árleg endurskoðun

1-stops drægni