Spesifikasi Audi Q6 e-tron quattro

Spesifikasi utama

Baterai

100 kWh

Jarak tempuh nyata

antara 345 dan 690 km

Konsumsi

198 Wh/km

Penggerak

Penggerak semua roda

Pengisian cepat

270 kW

Akselerasi

5.9 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain berdasarkan jarak tempuh, baterai, pengisian daya, performa, dan lainnya.

Versi terkait

Versi lebih baru

Audi Q6 SUV e-tron quattro (MY26)

2026

Lihat spesifikasi

Jarak tempuh nyata

antara 345 dan 690 km

Berkendara di kota – cuaca dingin475 km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin345 km

Berkendara campuran – cuaca dingin405 km

Berkendara di kota – cuaca sejuk690 km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk435 km

Berkendara campuran – cuaca sejuk545 km

Jarak tempuh diukur dalam kondisi berbeda: cuaca dingin = -10 °C dengan pemanas. Cuaca sejuk = 23 °C dengan kontrol iklim. Jalan tol = konstan 110 km/jam. Jarak tempuh aktual akan bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan rute.

Kelayakan jarak jauh

3.5 / 5

Tahap pertama346 km

Jarak ke pemberhentian pengisian0 km

Tahap kedua220 km

Jarak total567 km

Waktu tahap pertama3 jam 9 mnt

Waktu pengisian15 mnt

Waktu tahap kedua2 jam 0 mnt

Waktu total5 jam 24 mnt

Klik di sini untuk analisis lengkap .

Kelayakan jarak jauh adalah penilaian 5 bintang yang menunjukkan seberapa cocok kendaraan untuk perjalanan jauh. Penilaian didasarkan pada jarak tempuh satu pemberhentian: total jarak yang dapat ditempuh kendaraan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit.

Baterai

Kapasitas nominal100.0 kWh

Jenis bateraiLitium-ion

Jumlah sel180

Arsitektur800 V

Periode garansiTidak ada data

Jarak garansiTidak ada data

Kapasitas yang dapat digunakan94.9 kWh

Material katodaNCM811

Konfigurasi paket180s1p

Tegangan nominal662 V

Faktor bentukPrismatik

Nama / referensiTidak ada data

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Port pengisianTipe 2

Lokasi portSisi kiri - belakang

Lokasi port 2Sisi kanan - belakang

Daya pengisian11 kW AC

Waktu pengisian (0->480 km) 10 jam 15 mnt

Kecepatan pengisian47 km/jam

Pengisian cepat

Port pengisianCCS

Lokasi portSisi kiri - belakang

Daya pengisian maksimum270 kW DC

Daya pengisian (10–80%)200 kW DC

Waktu pengisian (48->384 km) 21 mnt

Kecepatan pengisian960 km/jam

Autocharge didukungYa

Plug & Charge

Plug & Charge didukungYa

Protokol yang didukungISO 15118-2

Prakondisi baterai

Prakondisi memungkinkanYa

Prakondisi otomatis menggunakan navigasiYa

Performa

Akselerasi 0–100 km/jam5.9 dtk

Kecepatan puncak210 km/jam

Jarak tempuh listrik480 km

Daya total285 kW (387 PS)

Torsi total855 Nm

Sistem penggerakPenggerak semua roda

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L didukungTidak

Stopkontak luarTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Stopkontak dalamTidak berlaku

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC didukungTidak

V2H melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui ACTidak berlaku

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC didukungTidak

V2G melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui ACTidak berlaku

Daya keluaran maksimum melalui DCTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Jarak tempuh480 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi nyata198 Wh/km

Setara bahan bakar nyata2.2 l/100 km

Nilai WLTP (TEL – bobot terendah)

Jarak tempuh625 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi170 Wh/km

Setara bahan bakar resmi1.9 l/100 km

Konsumsi nyata152 Wh/km

Setara bahan bakar nyata1.7 l/100 km

Nilai WLTP (TEH – bobot tertinggi)

Jarak tempuh540 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi196 Wh/km

Setara bahan bakar resmi2.2 l/100 km

Konsumsi nyata176 Wh/km

Setara bahan bakar nyata2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = angka resmi yang diterbitkan oleh pabrikan. Konsumsi resmi dan kesetaraan bahan bakar mencakup kehilangan saat pengisian.\n“Real” = penggunaan energi yang dihitung dari baterai untuk penggerak dan sistem kendaraan.

Konsumsi energi nyata

antara 138 dan 275 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca dingin200 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin275 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca dingin234 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca sejuk138 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk218 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca sejuk174 Wh/km

Indikasi konsumsi nyata dalam kondisi berbeda. Cuaca dingin didasarkan pada -10 °C dan penggunaan pemanas. Cuaca sejuk didasarkan pada 23 °C tanpa beban kontrol iklim. Angka jalan tol mengasumsikan kecepatan konstan 110 km/jam. Konsumsi aktual bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan kondisi rute.

Keselamatan (Euro NCAP)

Peringkat Euro NCAP

5 / 5

Penumpang dewasa91%

Penumpang anak92%

Tahun2024

Pengguna jalan rentan81%

Bantuan keselamatan80%

Informasi lebih lanjut tentang peringkat keselamatan kendaraan ini: euroncap.com .

Dimensi dan berat

Panjang4771 mm

Lebar1939 mm

Lebar dengan spion2193 mm

Tinggi1685 mm

Jarak sumbu roda2889 mm

Berat kosong2400 kg

Berat kendaraan kotor2940 kg

Muatan maksimum615 kg

Volume bagasi526 L

Volume bagasi maksimum1517 L

Bagasi depan64 L

Beban atap75 kg

Kait derek memungkinkanYa

Kapasitas derek tanpa rem750 kg

Kapasitas derek dengan rem2400 kg

Beban vertikal maksimum100 kg

Tes berat oleh Bjørn Nyland

Berat terukur2600 kg

Berat gandar depan1260 kg

Berat gandar belakang1340 kg

Distribusi berat (depan/belakang)48% / 52%

Tes volume bagasi oleh Bjørn Nyland

Volume bagasi (kotak pisang)10 kotak pisang

Volume bagasi maks. (kotak pisang)27 kotak pisang

Bagasi depan (kotak pisang)1 kotak pisang

Lain-lain

Kursi5 kursi

IsofixYa, 3 kursi

Radius putar12.1 m

PlatformaVW PPE

Platform EV khususYa

Jenis bodiSUV

SegmenJD - Besar

Rel atapYa

Pompa panasYa

Pompa panas sebagai perlengkapan standarYa

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Pengisian dapat dilakukan dari stopkontak dinding biasa atau dari stasiun pengisian khusus. Pengisian AC publik selalu dilakukan melalui stasiun pengisian. Seberapa cepat kendaraan dapat mengisi daya bergantung pada peralatan pengisian, kabel, konektor, dan kapasitas pengisi daya onboard kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian yang tersedia untuk Audi Q6 e-tron quattro dari baterai kosong hingga penuh.

Norwegia

Di Norwegia, koneksi AC satu fase dan tiga fase digunakan, sementara pengisian tiga fase umum di titik pengisian pribadi dan publik. Tabel di bawah mencantumkan opsi pengisian yang mungkin untuk Audi Q6 e-tron quattro, tetapi ketersediaan dapat bervariasi menurut operator pengisian, instalasi, dan wilayah.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya	Waktu	Kecepatan
Standard 11.0 kW Pengisi daya onboard
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 jam 45 mnt	10 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 jam 15 mnt	16 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 jam 15 mnt	31 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 jam 15 mnt	47 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 jam 15 mnt	47 km/jam
Opsional 22.0kW Pengisi daya onboard
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 jam 45 mnt	10 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 jam 15 mnt	16 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 jam 15 mnt	31 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 jam 15 mnt	47 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 jam 15 mnt	91 km/jam

† = Dibatasi oleh pengisi daya onboard; kendaraan tidak dapat mengisi lebih cepat dari ini.

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Pengisian cepat digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan pemberhentian pengisian singkat. Kecepatan aktual bergantung pada daya pengisi, suhu baterai, tingkat pengisian, prakondisi baterai, dan kurva pengisian kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian cepat 10–80 % yang umum untuk Audi Q6 e-tron quattro jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya rata-rata	Waktu	Kecepatan
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 mnt	240 km/jam
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 mnt	450 km/jam
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 mnt	590 km/jam
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 mnt	690 km/jam
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 mnt	960 km/jam

† = Dibatasi oleh kemampuan pengisian DC maksimum kendaraan.

Kelayakan jarak jauh

Kelayakan jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak tempuh saja. Kecepatan pengisian hampir sama pentingnya. Kapasitas baterai, efisiensi, dan performa pengisian cepat bersama-sama menentukan seberapa berguna kendaraan listrik untuk perjalanan jauh.

Agar kendaraan lebih mudah dibandingkan, Elbil RADAR menggunakan metode yang disebut “1-stop range”. Metode ini menggabungkan jarak tempuh dan performa pengisian serta memperkirakan seberapa jauh kendaraan dapat berjalan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit. Hasilnya diubah menjadi peringkat 0–5 bintang.

Audi Q6 e-tron quattro

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 jam 34 mnt

15 mnt

249 km

2 jam 16 mnt

346 km

3 jam 9 mnt

15 mnt

220 km

2 jam 0 mnt

567 km (5 jam 24 mnt)

311 km

2 jam 49 mnt

15 mnt

198 km

1 jam 48 mnt

508 km (4 jam 52 mnt)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sejuk

641 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Kondisi rata-rata

567 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Cuaca dingin

508 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

0	kurang dari 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih dari 700 km

Audi Q6 e-tron quattro

Spesifikasi utama

Versi terkait

Jarak tempuh nyata

Kelayakan jarak jauh

Baterai

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Pengisian cepat

Plug & Charge

Prakondisi baterai

Performa

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Nilai WLTP (TEL – bobot terendah)

Nilai WLTP (TEH – bobot tertinggi)

Konsumsi energi nyata

Keselamatan (Euro NCAP)

Dimensi dan berat

Tes berat oleh Bjørn Nyland

Tes volume bagasi oleh Bjørn Nyland

Lain-lain

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Norwegia

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Kelayakan jarak jauh

Pola mengemudi

Asumsi

Ambang bintang pada 2025

Revisi tahunan

Jarak tempuh 1 pemberhentian