Elbil RADAR

Mazda CX-6e 78 kWh (MY26)

Հասանելի է (փետրվար 2026-ից)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2026 · REAR · 77 kWh
Mazda CX-6e 78 kWh (MY26)
Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) Mazda CX-6e 78 kWh (MY26)

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
77 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
300-ից 605 կմ միջակայքում
Սպառում
183 Wh/կմ
Քարշակ
Հետևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
195 kW
Արագացում
7.9 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Իրական ընթացքի պաշար

300-ից 605 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ410 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ300 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ355 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ605 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ390 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ480 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

3 / 5
Առաջին հատված305 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված173 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն478 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ2 ժ 47 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 34 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ4 ժ 36 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն78.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակՏվյալներ չկան
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն77.0 kWh
Կաթոդի նյութLFP
Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան
Նոմինալ լարում364 V
ՁևաչափՊրիզմատիկ
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->420 km) 8 ժ 15 րոպե
Լիցքավորման արագություն51 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն195 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)135 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ —
Լիցքավորման արագություն700 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ
Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՈչ

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ7.9 վ
Առավելագույն արագություն185 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար420 կմ
Ընդհանուր հզորություն190 kW (258 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ290 Nm
Քարշային համակարգՀետևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էԱյո
Արտաքին վարդակներ1 x Type 2 (ադապտեր)
Առավելագույն ելքային հզորություն3.3 kW AC
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար420 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում183 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար484 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում189 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ
Իրական սպառում159 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար468 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում194 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.2 լ/100 կմ
Իրական սպառում165 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

127-ից 257 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ188 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ257 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ217 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ127 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ197 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ160 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4850 մմ
Լայնություն1935 մմ
Լայնություն հայելիներով2088 մմ
Բարձրություն1620 մմ
Անիվային բազա2902 մմ
Սեփական զանգված2205 կգ
Լիակշիռ զանգված2590 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ460 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ468 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1434 լ
Առջևի բեռնախցիկ80 լ
Տանիքի բեռՏվյալներ չկան
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով1500 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ75 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 3 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան12.4 մ
ՊլատֆորմChangan EPA1
Հատուկ EV պլատֆորմՈչ
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJD - Մեծ
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԱյո

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Mazda CX-6e 78 kWh (MY26)-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Mazda CX-6e 78 kWh (MY26)-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) (2026)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 ժ 30 րոպե 11 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 ժ 30 րոպե 17 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 ժ 15 րոպե 34 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ժ 15 րոպե 51 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ժ 15 րոպե 51 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Mazda CX-6e 78 kWh (MY26)-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Mazda CX-6e 78 kWh (MY26) (2026)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 րոպե 250 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 31 րոպե 560 կմ/ժ
CCS (350 kW DC) 195 kW † 135 kW † 25 րոպե 700 կմ/ժ
CCS (500 kW DC) 195 kW † 135 kW † 25 րոպե 700 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Mazda CX-6e 78 kWh
3 / 5
0
1
2
3
4
5
352 km
3 ժ 12 րոպե
15 րոպե
199 km
1 ժ 48 րոպե
305 km
2 ժ 47 րոպե
15 րոպե
173 km
1 ժ 34 րոպե
478 km (4 ժ 36 րոպե)
270 km
2 ժ 27 րոպե
15 րոպե
152 km
1 ժ 23 րոպե
422 km (4 ժ 5 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
551 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
478 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
422 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ