Audi Q4 e-tron quattro (MY27) տեխնիկական բնութագրեր

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց

77 kWh

Իրական ընթացքի պաշար

295-ից 595 կմ միջակայքում

Սպառում

188 Wh/կմ

Քարշակ

Լիաքարշակ

Արագ լիցքավորում

165 kW

Արագացում

6.2 s

Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Նախորդ տարբերակ

Audi Q4 e-tron 45 quattro

2023–2025

Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

295-ից 595 կմ միջակայքում

Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ405 կմ

Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ295 կմ

Խառը վարում – ցուրտ եղանակ350 կմ

Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ595 կմ

Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ380 կմ

Խառը վարում – մեղմ եղանակ470 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

3 / 5

Առաջին հատված299 կմ

Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ

Երկրորդ հատված152 կմ

Ընդհանուր հեռավորություն451 կմ

Առաջին հատվածի ժամանակ2 ժ 43 րոպե

Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե

Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 23 րոպե

Ընդհանուր ժամանակ4 ժ 21 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն82.0 kWh

Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային

Բջիջների քանակՏվյալներ չկան

Ճարտարապետություն400 V

Երաշխիքային ժամկետ8 տարի

Երաշխիքային վազք160,000 կմ

Օգտագործելի տարողություն77.0 kWh

Կաթոդի նյութNMC

Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան

Նոմինալ լարումՏվյալներ չկան

ՁևաչափՏվյալներ չկան

Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2

Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի

Լիցքավորման հզորություն11 kW AC

Լիցքավորման ժամանակ (0->410 km) 8 ժ 15 րոպե

Լիցքավորման արագություն50 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS

Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի

Առավելագույն լիցքավորման հզորություն165 kW DC

Լիցքավորման հզորություն (10–80%)120 kW DC

Լիցքավորման ժամանակ —

Լիցքավորման արագություն610 կմ/ժ

Autocharge-ը աջակցվում էՈչ

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էԱյո

Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո

Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ6.2 վ

Առավելագույն արագություն180 կմ/ժ

Էլեկտրական ընթացքի պաշար410 կմ

Ընդհանուր հզորություն220 kW (299 PS)

Ընդհանուր ոլորող մոմենտ484 Nm

Քարշային համակարգԼիաքարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էԱյո

Արտաքին վարդակներ1 x Type 2 (ադապտեր)

Առավելագույն ելքային հզորություն3.6 kW AC

Ներքին վարդակներ1 վարդակ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ

V2H-ը DC-ով աջակցվում էԱյո

Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—

Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—

Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ

V2G-ը DC-ով աջակցվում էԱյո

Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—

Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—

Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար410 կմ

CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ

Իրական սպառում188 Wh/կմ

Իրական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար558 կմ

CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ

Պաշտոնական սպառում161 Wh/կմ

Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ

Իրական սպառում138 Wh/կմ

Իրական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար468 կմ

CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ

Պաշտոնական սպառում191 Wh/կմ

Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ

Իրական սպառում165 Wh/կմ

Իրական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

129-ից 261 Wh/կմ միջակայքում

Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ190 Wh/կմ

Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ261 Wh/կմ

Խառը վարում – ցուրտ եղանակ220 Wh/կմ

Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ129 Wh/կմ

Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ203 Wh/կմ

Խառը վարում – մեղմ եղանակ164 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Euro NCAP գնահատական

5 / 5

Մեծահասակ ուղևոր91%

Երեխա ուղևոր87%

Տարի2025

Խոցելի ճանապարհօգտագործողներ79%

Անվտանգության օժանդակ համակարգեր73%

Լրացուցիչ տեղեկություն այս մեքենայի անվտանգության գնահատականի մասին՝ euroncap.com .

Չափեր և քաշ

Երկարություն4603 մմ

Լայնություն1865 մմ

Լայնություն հայելիներով2108 մմ

Բարձրություն1632 մմ

Անիվային բազա2765 մմ

Սեփական զանգված2240 կգ

Լիակշիռ զանգված2760 կգ

Առավելագույն օգտակար բեռ595 կգ

Բեռնատարածքի ծավալ515 լ

Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1487 լ

Առջևի բեռնախցիկ0 լ

Տանիքի բեռ75 կգ

Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո

Քարշակում առանց արգելակների750 կգ

Քարշակում արգելակներով1200 կգ

Առավելագույն ուղղահայաց բեռ75 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ

IsofixԱյո, 3 նստատեղ

Շրջադարձի շրջան11.5 մ

ՊլատֆորմVAG MEB

Հատուկ EV պլատֆորմԱյո

Թափքի տեսակSUV

ՍեգմենտJC - Միջին

Տանիքի ռելսերԱյո

Ջերմային պոմպԱյո

Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումՈչ, ընտրովի է

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Audi Q4 e-tron quattro (MY27)-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Audi Q4 e-tron quattro (MY27)-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Լիցքավորման կետ	Առավելագույն հզորություն	Հզորություն	Ժամանակ	Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 ժ 30 րոպե	10 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 ժ 30 րոպե	17 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 ժ 15 րոպե	33 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ժ 15 րոպե	50 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ժ 15 րոպե	50 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Audi Q4 e-tron quattro (MY27)-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Լիցքավորման կետ	Առավելագույն հզորություն	Միջին հզորություն	Ժամանակ	Արագություն
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 րոպե	250 կմ/ժ
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	31 րոպե	550 կմ/ժ
CCS (350 kW DC)	165 kW †	120 kW †	28 րոպե	610 կմ/ժ
CCS (500 kW DC)	165 kW †	120 kW †	28 րոպե	610 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Audi Q4 e-tron quattro

3 / 5

0

1

2

3

4

5

341 km

3 ժ 6 րոպե

15 րոպե

174 km

1 ժ 35 րոպե

299 km

2 ժ 43 րոպե

15 րոպե

152 km

1 ժ 23 րոպե

451 km (4 ժ 21 րոպե)

266 km

2 ժ 25 րոպե

15 րոպե

135 km

1 ժ 14 րոպե

401 km (3 ժ 54 րոպե)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Մեղմ եղանակ

515 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

Միջին պայմաններ

451 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

Ցուրտ եղանակ

401 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

0	200 կմ-ից պակաս
1	200–325 կմ
2	325–450 կմ
3	450–575 կմ
4	575–700 կմ
5	700 կմ-ից ավելի

Audi Q4 e-tron quattro (MY27)

Հիմնական բնութագրեր

Կապակցված տարբերակներ

Իրական ընթացքի պաշար

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Մարտկոց

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Արագ լիցքավորում

Plug & Charge

Մարտկոցի նախապատրաստում

Արտադրողականություն

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2H գործառույթ

V2G գործառույթ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Իրական էներգիայի սպառում

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Չափեր և քաշ

Այլ

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Նորվեգիա

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Վարելու սխեմա

Ենթադրություններ

Աստղային շեմերը 2025 թվականին

Տարեկան վերանայում

Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար