Elbil RADAR

Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26)

Հասանելի է (հուլիս 2025-ից)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2025 · FRONT · 51.5 kWh
Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26)
Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26) Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26)

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
51.5 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
160-ից 340 կմ միջակայքում
Սպառում
209 Wh/կմ
Քարշակ
Առջևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
150 kW
Արագացում
12.8 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Իրական ընթացքի պաշար

160-ից 340 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ235 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ160 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ195 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ340 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ205 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ260 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

1 / 5
Առաջին հատված162 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված95 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն257 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 28 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ52 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ2 ժ 35 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն51.5 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակՏվյալներ չկան
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ7 տարի
Երաշխիքային վազք150,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն48.0 kWh
Կաթոդի նյութNCM
Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան
Նոմինալ լարումՏվյալներ չկան
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումԱռջև - միջին
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->230 km) 5 ժ 15 րոպե
Լիցքավորման արագություն45 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումԱռջև - միջին
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն150 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)75 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (23->184 km) 28 րոպե
Լիցքավորման արագություն340 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՏվյալներ չկան
Աջակցվող արձանագրությունՏվյալներ չկան

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՏվյալներ չկան

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ12.8 վ
Առավելագույն արագություն135 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար230 կմ
Ընդհանուր հզորություն89 kW (121 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ250 Nm
Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էԱյո
Արտաքին վարդակներ1 x Type 2 (ադապտեր)
Առավելագույն ելքային հզորություն3.6 kW AC
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՀայտարարված է
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունՏվյալներ չկան

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՀայտարարված է
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունՏվյալներ չկան

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար230 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում209 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.3 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ

Ընթացքի պաշար295 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում192 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.2 լ/100 կմ
Իրական սպառում163 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ

«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

141-ից 300 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ204 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ300 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ246 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ141 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ234 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ185 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4695 մմ
Լայնություն1895 մմ
Լայնություն հայելիներով2255 մմ
Բարձրություն1923 մմ
Անիվային բազա2995 մմ
Սեփական զանգված2065 կգ
Լիակշիռ զանգված2600 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ610 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ1330 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ3615 լ
Առջևի բեռնախցիկ0 լ
Տանիքի բեռ100 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով1500 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ75 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 2 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան11.7 մ
ՊլատֆորմHMG E-GMP.S
Հատուկ EV պլատֆորմԱյո
Թափքի տեսակՎեն
ՍեգմենտN - Ուղևորատար վեն
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումՈչ, ընտրովի է

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26)-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26)-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26) (2025)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 ժ 45 րոպե 9 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 ժ 15 րոպե 15 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 ժ 45 րոպե 30 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 ժ 15 րոպե 44 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 ժ 15 րոպե 44 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26)-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Kia PV5 Passenger 51.5 kWh (MY26) (2025)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 47 րոպե 200 կմ/ժ
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 30 րոպե 320 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 150 kW 75 kW † 28 րոպե 340 կմ/ժ
CCS (175 kW DC) 150 kW † 75 kW † 28 րոպե 340 կմ/ժ
CCS (350 kW DC) 150 kW † 75 kW † 28 րոպե 340 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Kia PV5 Passenger 51.5 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
185 km
1 ժ 41 րոպե
15 րոպե
108 km
59 րոպե
162 km
1 ժ 28 րոպե
15 րոպե
95 km
52 րոպե
257 km (2 ժ 35 րոպե)
144 km
1 ժ 19 րոպե
15 րոպե
85 km
46 րոպե
229 km (2 ժ 20 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
293 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
257 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
229 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ