Genesis GV60 Sport
Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport Genesis GV60 Sport

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
77.4 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
270-ից 545 կմ միջակայքում
Սպառում
197 Wh/կմ
Քարշակ
Լիաքարշակ
Արագ լիցքավորում
233 kW
Արագացում
5.5 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Իրական ընթացքի պաշար

270-ից 545 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ375 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ270 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ320 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ545 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ340 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ430 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

3 / 5
Առաջին հատված271 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված202 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն472 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ2 ժ 28 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 50 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ4 ժ 33 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն77.4 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ384
Ճարտարապետություն800 V
Երաշխիքային ժամկետՏվյալներ չկան
Երաշխիքային վազքՏվյալներ չկան
Օգտագործելի տարողություն74.0 kWh
Կաթոդի նյութNCM
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա192s2p
Նոմինալ լարում697 V
ՁևաչափՓաթեթային
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->375 km) 8 ժ
Լիցքավորման արագություն47 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն233 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)200 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (37->300 km) 16 րոպե
Լիցքավորման արագություն980 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էԱյո
Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ5.5 վ
Առավելագույն արագություն200 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար375 կմ
Ընդհանուր հզորություն234 kW (318 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ605 Nm
Քարշային համակարգԼիաքարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էԱյո
Արտաքին վարդակներ1 x Type 2 (ադապտեր)
Առավելագույն ելքային հզորություն3.6 kW AC
Ներքին վարդակներ1 վարդակ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար375 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում197 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.2 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ

Ընթացքի պաշար470 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում188 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ
Իրական սպառում157 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ

«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

136-ից 274 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ197 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ274 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ231 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ136 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ218 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ172 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Euro NCAP գնահատական
5 / 5
Մեծահասակ ուղևոր89%
Երեխա ուղևոր87%
Տարի2022
Խոցելի ճանապարհօգտագործողներ63%
Անվտանգության օժանդակ համակարգեր88%

Լրացուցիչ տեղեկություն այս մեքենայի անվտանգության գնահատականի մասին՝ euroncap.com .

Չափեր և քաշ

Երկարություն4515 մմ
Լայնություն1890 մմ
Լայնություն հայելիներովՏվյալներ չկան
Բարձրություն1580 մմ
Անիվային բազա2900 մմ
Սեփական զանգված2170 կգ
Լիակշիռ զանգված2595 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ500 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ432 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1460 լ
Առջևի բեռնախցիկ0 լ
Տանիքի բեռՏվյալներ չկան
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով1600 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռՏվյալներ չկան

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixՏվյալներ չկան
Շրջադարձի շրջան11.9 մ
ՊլատֆորմHMG E-GMP
Հատուկ EV պլատֆորմԱյո
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJC - Միջին
Տանիքի ռելսերՏվյալներ չկան
Ջերմային պոմպՏվյալներ չկան
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումՏվյալներ չկան

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Genesis GV60 Sport-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Genesis GV60 Sport-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Genesis GV60 Sport (2022-2025)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 ժ 10 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 ժ 45 րոպե 16 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 ժ 45 րոպե 32 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ժ 47 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ժ 47 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Genesis GV60 Sport-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Genesis GV60 Sport (2022-2025)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 65 րոպե 240 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 150 kW 149 kW † 22 րոպե 710 կմ/ժ
CCS (300 kW DC) 233 kW † 200 kW † 16 րոպե 980 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Genesis GV60 Sport
3 / 5
0
1
2
3
4
5
306 km
2 ժ 47 րոպե
15 րոպե
227 km
2 ժ 4 րոպե
271 km
2 ժ 28 րոպե
15 րոպե
202 km
1 ժ 50 րոպե
472 km (4 ժ 33 րոպե)
243 km
2 ժ 13 րոպե
15 րոպե
181 km
1 ժ 39 րոպե
424 km (4 ժ 7 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
533 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
472 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
424 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ