Elbil RADAR

Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh

Արտադրությունը դադարեցված է (հունվար 2022 - դեկտեմբեր 2023)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2022–2023 · FRONT · 66 kWh
Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh
Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
66 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
145-ից 305 կմ միջակայքում
Սպառում
293 Wh/կմ
Քարշակ
Առջևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
110 kW
Արագացում
12 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Իրական ընթացքի պաշար

145-ից 305 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ225 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ145 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ180 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ305 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ180 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ230 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

1 / 5
Առաջին հատված145 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված66 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն211 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 19 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ36 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ2 ժ 10 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն66.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ192
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետՏվյալներ չկան
Երաշխիքային վազքՏվյալներ չկան
Օգտագործելի տարողություն60.0 kWh
Կաթոդի նյութՏվյալներ չկան
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա96s2p
Նոմինալ լարում352 V
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - առջևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->205 km) 6 ժ 30 րոպե
Լիցքավորման արագություն32 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - առջևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն110 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)96 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (20->164 km) 28 րոպե
Լիցքավորման արագություն300 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ
Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էՏվյալներ չկան
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՏվյալներ չկան

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ12.0 վ
Առավելագույն արագություն160 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար205 կմ
Ընդհանուր հզորություն150 kW (204 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ366 Nm
Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար205 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում293 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք3.3 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար239 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում274 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք3.1 լ/100 կմ
Իրական սպառում251 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.8 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար217 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառումՏվյալներ չկան
Պաշտոնական վառելիքային համարժեքՏվյալներ չկան
Իրական սպառում276 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք3.1 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

197-ից 414 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ267 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ414 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ333 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ197 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ333 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ261 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն5370 մմ
Լայնություն1928 մմ
Լայնություն հայելիներով2244 մմ
Բարձրություն1938 մմ
Անիվային բազա3430 մմ
Սեփական զանգված2405 կգ
Լիակշիռ զանգված3500 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռՏվյալներ չկան
Բեռնատարածքի ծավալ1390 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ4990 լ
Առջևի բեռնախցիկՏվյալներ չկան
Տանիքի բեռ150 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էՈչ
Քարշակում առանց արգելակների0 կգ
Քարշակում արգելակներով0 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ0 կգ

Այլ

Նստատեղեր9 նստատեղ
IsofixՏվյալներ չկան
Շրջադարձի շրջան13.7 մ
ՊլատֆորմՏվյալներ չկան
Հատուկ EV պլատֆորմՏվյալներ չկան
Թափքի տեսակՓոքր ուղևորատար վեն
ՍեգմենտN - Ուղևորատար վեն
Տանիքի ռելսերԱյո
Ջերմային պոմպՈչ
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԿիրառելի չէ

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh (2022-2023)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 30 ժ 45 րոպե 7 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 ժ 15 րոպե 11 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 ժ 45 րոպե 21 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 ժ 30 րոպե 32 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 ժ 30 րոպե 32 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh (2022-2023)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 59 րոպե 140 կմ/ժ
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 31 րոպե 270 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 110 kW † 96 kW † 28 րոպե 300 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
162 km
1 ժ 28 րոպե
15 րոպե
75 km
41 րոպե
145 km
1 ժ 19 րոպե
15 րոպե
66 km
36 րոպե
211 km (2 ժ 10 րոպե)
130 km
1 ժ 11 րոպե
15 րոպե
60 km
33 րոպե
190 km (1 ժ 59 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
237 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
211 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
190 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ