Elbil RADAR

Citroen e-Berlingo XL 50 kWh

Արտադրությունը դադարեցված է (սեպտեմբեր 2021 - հունվար 2024)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2021–2024 · FRONT · 50 kWh
Citroen e-Berlingo XL 50 kWh
Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
50 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
145-ից 310 կմ միջակայքում
Սպառում
226 Wh/կմ
Քարշակ
Առջևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
101 kW
Արագացում
11.7 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Citroen e-Berlingo XL 50 kWh
Ավելի նոր տարբերակ
Citroen e-Berlingo XL 50 kWh
2024–2025
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

145-ից 310 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ215 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ145 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ175 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ310 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ180 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ230 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

1 / 5
Առաջին հատված145 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված77 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն221 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 19 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ42 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ2 ժ 16 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն50.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ216
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն46.3 kWh
Կաթոդի նյութNCM
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա108s2p
Նոմինալ լարում400 V
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն7.4 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->205 km) 7 ժ 30 րոպե
Լիցքավորման արագություն28 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն101 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)78 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (20->164 km) 26 րոպե
Լիցքավորման արագություն330 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ
Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էՈչ
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՈչ

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ11.7 վ
Առավելագույն արագություն135 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար205 կմ
Ընդհանուր հզորություն100 kW (136 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ260 Nm
Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար205 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում226 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.5 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար278 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում200 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.2 լ/100 կմ
Իրական սպառում167 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար265 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառումՏվյալներ չկան
Պաշտոնական վառելիքային համարժեքՏվյալներ չկան
Իրական սպառում175 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.0 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

149-ից 319 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ215 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ319 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ265 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ149 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ257 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ201 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4753 մմ
Լայնություն1921 մմ
Լայնություն հայելիներով2107 մմ
Բարձրություն1849 մմ
Անիվային բազա2975 մմ
Սեփական զանգված1813 կգ
Լիակշիռ զանգված2320 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ582 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ806 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ2693 լ
Առջևի բեռնախցիկ0 լ
Տանիքի բեռ100 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով750 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ50 կգ

Այլ

Նստատեղեր7 նստատեղ
IsofixԱյո, 2 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան11.5 մ
ՊլատֆորմPSA EMP2
Հատուկ EV պլատֆորմՈչ
Թափքի տեսակՓոքր ուղևորատար վեն
ՍեգմենտN - Ուղևորատար վեն
Տանիքի ռելսերԱյո
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԱյո

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Citroen e-Berlingo XL 50 kWh-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Citroen e-Berlingo XL 50 kWh-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Citroen e-Berlingo XL 50 kWh (2021-2024)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Standard 7.4 kW Բորտային լիցքավորիչ
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 ժ 45 րոպե 9 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 ժ 45 րոպե 14 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 ժ 30 րոպե 27 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 ժ 45 րոպե 14 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 ժ 30 րոպե 27 կմ/ժ
Ընտրովի 11.0kW Բորտային լիցքավորիչ *
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 ժ 45 րոպե 9 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 ժ 45 րոպե 14 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 ժ 30 րոպե 27 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 ժ 41 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 ժ 41 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Citroen e-Berlingo XL 50 kWh-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Citroen e-Berlingo XL 50 kWh (2021-2024)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 42 րոպե 200 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 26 րոպե 330 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Citroen e-Berlingo XL 50 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
162 km
1 ժ 28 րոպե
15 րոպե
86 km
47 րոպե
145 km
1 ժ 19 րոպե
15 րոպե
77 km
42 րոպե
221 km (2 ժ 16 րոպե)
131 km
1 ժ 11 րոպե
15 րոպե
69 km
38 րոպե
200 km (2 ժ 4 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
248 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
221 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
200 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ