Elbil RADAR

Citroen C-Zero

Արտադրությունը դադարեցված է (ապրիլ 2016 - ապրիլ 2020)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2016–2020 · REAR · 16 kWh
Citroen C-Zero
Citroen C-Zero Citroen C-Zero Citroen C-Zero Citroen C-Zero Citroen C-Zero Citroen C-Zero Citroen C-Zero Citroen C-Zero Citroen C-Zero Citroen C-Zero Citroen C-Zero Citroen C-Zero

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
16 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
60-ից 135 կմ միջակայքում
Սպառում
171 Wh/կմ
Քարշակ
Հետևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
40 kW
Արագացում
15.9 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Citroen C-Zero
Նախորդ տարբերակ
Citroen C-Zero
2011–2016
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

60-ից 135 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ90 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ60 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ75 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ135 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ80 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ100 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

0 / 5
Առաջին հատված62 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված39 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն101 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ34 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ21 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ1 ժ 10 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն16.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակՏվյալներ չկան
ՃարտարապետությունՏվյալներ չկան
Երաշխիքային ժամկետՏվյալներ չկան
Երաշխիքային վազքՏվյալներ չկան
Օգտագործելի տարողություն14.5 kWh
Կաթոդի նյութՏվյալներ չկան
Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան
Նոմինալ լարումՏվյալներ չկան
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 1
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն3.7 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->85 km) 4 ժ 45 րոպե
Լիցքավորման արագություն18 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCHAdeMO
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն40 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)30 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (8->68 km) 21 րոպե
Լիցքավորման արագություն170 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էՈչ

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ
Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էՈչ
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՈչ

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ15.9 վ
Առավելագույն արագություն130 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար85 կմ
Ընդհանուր հզորություն47 kW (64 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ196 Nm
Քարշային համակարգՀետևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար85 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում171 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ

Ընթացքի պաշար100 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում170 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ
Իրական սպառում145 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ

NEDC արժեքներ

Ընթացքի պաշար150 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում126 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.4 լ/100 կմ
Իրական սպառում97 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.1 լ/100 կմ

«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

107-ից 242 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ161 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ242 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ193 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ107 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ181 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ145 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Euro NCAP գնահատական
4 / 5
Մեծահասակ ուղևոր73%
Երեխա ուղևոր78%
Տարի2011
Խոցելի ճանապարհօգտագործողներ48%
Անվտանգության օժանդակ համակարգեր86%

Լրացուցիչ տեղեկություն այս մեքենայի անվտանգության գնահատականի մասին՝ euroncap.com .

Չափեր և քաշ

Երկարություն3480 մմ
Լայնություն1475 մմ
Լայնություն հայելիներովՏվյալներ չկան
Բարձրություն1600 մմ
Անիվային բազա2550 մմ
Սեփական զանգված1140 կգ
Լիակշիռ զանգված1450 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ385 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ166 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ860 լ
Առջևի բեռնախցիկՏվյալներ չկան
Տանիքի բեռ0 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էՏվյալներ չկան
Քարշակում առանց արգելակների0 կգ
Քարշակում արգելակներով0 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռՏվյալներ չկան

Այլ

Նստատեղեր4 նստատեղ
IsofixԱյո, 2 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան9 մ
ՊլատֆորմՏվյալներ չկան
Հատուկ EV պլատֆորմՏվյալներ չկան
Թափքի տեսակՈւնիվերսալ
ՍեգմենտA - Մինի
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպՏվյալներ չկան
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումՏվյալներ չկան

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Citroen C-Zero-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Citroen C-Zero-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Citroen C-Zero (2016-2020)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 7 ժ 30 րոպե 11 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 4 ժ 45 րոպե 18 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 4 ժ 45 րոպե 18 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 4 ժ 45 րոպե 18 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 4 ժ 45 րոպե 18 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Citroen C-Zero-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

CHAdeMO
Citroen C-Zero (2016-2020)-ի DC լիցքավորման պորտ - CHAdeMO
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CHAdeMO (50 kW DC) 40 kW † 30 kW † 21 րոպե 170 կմ/ժ
CHAdeMO (100 kW DC) 40 kW † 30 kW † 21 րոպե 170 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Citroen C-Zero
0 / 5
0
1
2
3
4
5
72 km
39 րոպե
15 րոպե
45 km
25 րոպե
62 km
34 րոպե
15 րոպե
39 km
21 րոպե
101 km (1 ժ 10 րոպե)
54 km
29 րոպե
15 րոպե
34 km
18 րոպե
88 km (1 ժ 2 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
117 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
101 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
88 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ