מפרט XPENG G9 RWD Standard Range

מפרט עיקרי

סוללה

78.2 kWh

טווח בפועל

בין 280 ל-570 ק״מ

צריכה

192 Wh/km

הנעה

הנעה אחורית

טעינה מהירה

260 kW

תאוצה

6.4 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 280 ל-570 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר390 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר280 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר335 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח570 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח360 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח450 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3 / 5

מקטע ראשון283 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני190 ק״מ

מרחק כולל473 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 34 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 44 דק׳

זמן כולל4 ש׳ 33 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית78.2 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה800 V

תקופת אחריותאין נתונים

קילומטראז׳ אחריותאין נתונים

קיבולת שימושית75.8 kWh

חומר קתודהLFP

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->395 km) 8 ש׳ 15 דק׳

מהירות טעינה49 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי260 kW DC

הספק טעינה (10–80%)170 kW DC

זמן טעינה (39->316 km) 20 דק׳

מהירות טעינה830 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש6.4 ש׳

מהירות מרבית200 קמ״ש

טווח חשמלי395 ק״מ

הספק כולל230 kW (313 PS)

מומנט כולל430 Nm

מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן

שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)

הספק יציאה מרבי3.3 kW AC

שקע/ים פנימיים1 שקע

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה395 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל192 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.2 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה460 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת194 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.2 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל165 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.9 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 133 ל-271 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר194 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר271 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר226 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח133 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח211 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח168 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר85%

ילד נוסע85%

שנה2023

משתמשי דרך פגיעים78%

סיוע בטיחותי78%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4891 מ״מ

רוחב1937 מ״מ

רוחב עם מראותאין נתונים

גובה1680 מ״מ

בסיס גלגלים2998 מ״מ

משקל עצמי2310 ק״ג

משקל כולל של הרכב2680 ק״ג

מטען מרבי445 ק״ג

נפח מטען660 ל׳

נפח מטען מרבי1576 ל׳

תא מטען קדמי71 ל׳

עומס גגאין נתונים

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1500 ק״ג

עומס אנכי מרבי75 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבובאין נתונים

פלטפורמהXPENG X-EEA3.0

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבSUV

סגמנטJE - מנהלים

מסילות גגכן

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור XPENG G9 RWD Standard Range מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור XPENG G9 RWD Standard Range, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 ש׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 ש׳ 15 דק׳	16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 ש׳ 15 דק׳	32 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ש׳ 15 דק׳	48 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ש׳ 15 דק׳	48 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור XPENG G9 RWD Standard Range, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	67 דק׳	240 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	37 דק׳	440 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	28 דק׳	590 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	175 kW	130 kW †	26 דק׳	630 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	260 kW †	170 kW †	20 דק׳	830 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

XPENG G9 RWD Standard Range

3 / 5

0

1

2

3

4

5

323 km

2 ש׳ 56 דק׳

15 דק׳

217 km

1 ש׳ 58 דק׳

283 km

2 ש׳ 34 דק׳

15 דק׳

190 km

1 ש׳ 44 דק׳

473 km (4 ש׳ 33 דק׳)

252 km

2 ש׳ 17 דק׳

15 דק׳

169 km

1 ש׳ 32 דק׳

421 km (4 ש׳ 4 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

541 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

473 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

421 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

XPENG G9 RWD Standard Range

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת