XPENG G9 RWD Standard Range specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

75.8 kWh

Reel rækkevidde

mellem 280 og 570 km

Forbrug

192 Wh/km

Træk

Baghjulstræk

Hurtigopladning

260 kW

Acceleration

6.4 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Reel rækkevidde

mellem 280 og 570 km

Bykørsel – koldt vejr390 km

Motorvej – koldt vejr280 km

Blandet kørsel – koldt vejr335 km

Bykørsel – mildt vejr570 km

Motorvej – mildt vejr360 km

Blandet kørsel – mildt vejr450 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

3 / 5

Første etape283 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape190 km

Samlet distance473 km

Tid for første etape2 t 34 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape1 t 44 min

Samlet tid4 t 33 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet78.2 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal cellerIngen data

Arkitektur800 V

GarantiperiodeIngen data

Garantiens kilometergrænseIngen data

Brugbar kapacitet75.8 kWh

KatodematerialeLFP

Batteripakkens konfigurationIngen data

Nominel spændingIngen data

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportHøjre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->395 km) 8 t 15 min

Ladehastighed49 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportHøjre side - bag

Maksimal ladeeffekt260 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)170 kW DC

Ladetid (39->316 km) 20 min

Ladehastighed830 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligJa

Automatisk forvarmning via navigationJa

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t6.4 s

Topfart200 km/t

Elektrisk rækkevidde395 km

Samlet effekt230 kW (313 hk)

Samlet drejningsmoment430 Nm

DrivlinjeBaghjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesJa

Udvendige udtag1 x Type 2 (adapter)

Maksimal udgangseffekt3.3 kW AC

Indvendige udtag1 udtag

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde395 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug192 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.2 l/100 km

WLTP-værdier

Rækkevidde460 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug194 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.2 l/100 km

Reelt forbrug165 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.9 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 133 og 271 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr194 Wh/km

Motorvej – koldt vejr271 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr226 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr133 Wh/km

Motorvej – mildt vejr211 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr168 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Sikkerhed (Euro NCAP)

Euro NCAP-vurdering

5 / 5

Voksen passager85%

Barn i bilen85%

År2023

Sårbare trafikanter78%

Sikkerhedsassistance78%

Mere information om denne bils sikkerhedsvurdering: euroncap.com .

Dimensioner og vægt

Længde4891 mm

Bredde1937 mm

Bredde med spejleIngen data

Højde1680 mm

Akselafstand2998 mm

Egenvægt2310 kg

Tilladt totalvægt2680 kg

Maksimal nyttelast445 kg

Bagagevolumen660 l

Maksimalt bagagevolumen1576 l

Forreste bagagerum71 l

TaglastIngen data

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser1500 kg

Maksimalt kugletryk75 kg

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 2 sæder

VendediameterIngen data

PlatformXPENG X-EEA3.0

Dedikeret elbilplatformJa

KarrosseritypeSUV

SegmentJE - Executive

TagrælingJa

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrJa

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for XPENG G9 RWD Standard Range fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for XPENG G9 RWD Standard Range, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 t	10 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 t 15 min	16 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 t 15 min	32 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 t 15 min	48 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 t 15 min	48 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for XPENG G9 RWD Standard Range, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	67 min	240 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	37 min	440 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	28 min	590 km/t
CCS (175 kW DC)	175 kW	130 kW †	26 min	630 km/t
CCS (350 kW DC)	260 kW †	170 kW †	20 min	830 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

XPENG G9 RWD Standard Range

3 / 5

0

1

2

3

4

5

323 km

2 t 56 min

15 min

217 km

1 t 58 min

283 km

2 t 34 min

15 min

190 km

1 t 44 min

473 km (4 t 33 min)

252 km

2 t 17 min

15 min

169 km

1 t 32 min

421 km (4 t 4 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

541 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

473 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

421 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

XPENG G9 RWD Standard Range

Nøglespecifikationer

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier

Reelt energiforbrug

Sikkerhed (Euro NCAP)

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde