מפרט Mercedes-Benz EQE SUV AMG 43 4MATIC

מפרט עיקרי

סוללה

100 kWh

טווח בפועל

בין 310 ל-605 ק״מ

צריכה

213 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

173 kW

תאוצה

4.3 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 310 ל-605 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר420 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר310 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר360 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח605 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח390 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח480 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3 / 5

מקטע ראשון311 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני149 ק״מ

מרחק כולל460 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 50 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 21 דק׳

זמן כולל4 ש׳ 26 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית100.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים360

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריותאין נתונים

קילומטראז׳ אחריותאין נתונים

קיבולת שימושית90.6 kWh

חומר קתודהNCM811

תצורת מארז הסוללה90s4p

מתח נומינלי328 V

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה22 kW AC

זמן טעינה (0->425 km) 5 ש׳

מהירות טעינה88 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי173 kW DC

הספק טעינה (10–80%)141 kW DC

זמן טעינה (42->340 km) 28 דק׳

מהירות טעינה630 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן

פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש4.3 ש׳

מהירות מרבית210 קמ״ש

טווח חשמלי425 ק״מ

הספק כולל350 kW (476 PS)

מומנט כולל858 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה425 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל213 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.4 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה488 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת220 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.5 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל186 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה423 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת256 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.9 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל214 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.4 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 150 ל-292 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר216 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר292 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר252 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח150 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח232 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח189 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4879 מ״מ

רוחב1940 מ״מ

רוחב עם מראות2141 מ״מ

גובה1672 מ״מ

בסיס גלגלים3030 מ״מ

משקל עצמי2600 ק״ג

משקל כולל של הרכב3195 ק״ג

מטען מרבי670 ק״ג

נפח מטען520 ל׳

נפח מטען מרבי1675 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גג100 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1800 ק״ג

עומס אנכי מרביאין נתונים

בדיקת משקל על ידי Bjørn Nyland

משקל נמדד2720 ק״ג

משקל סרן קדמי1340 ק״ג

משקל סרן אחורי1380 ק״ג

חלוקת משקל (קדמי/אחורי)49% / 51%

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixאין נתונים

קוטר סיבוב10.9 מ׳

פלטפורמהDAIMLER EVA2

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבSUV

סגמנטJE - מנהלים

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Mercedes-Benz EQE SUV AMG 43 4MATIC מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Mercedes-Benz EQE SUV AMG 43 4MATIC, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 ש׳ 30 דק׳	9 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 ש׳	15 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 ש׳ 30 דק׳	29 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ש׳ 45 דק׳	44 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 ש׳	85 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Mercedes-Benz EQE SUV AMG 43 4MATIC, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 דק׳	220 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	45 דק׳	390 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	32 דק׳	550 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	173 kW †	141 kW †	28 דק׳	630 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	173 kW †	141 kW †	28 דק׳	630 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Mercedes-Benz EQE SUV AMG 43 4MATIC

3 / 5

0

1

2

3

4

5

351 km

3 ש׳ 12 דק׳

15 דק׳

168 km

1 ש׳ 32 דק׳

311 km

2 ש׳ 50 דק׳

15 דק׳

149 km

1 ש׳ 21 דק׳

460 km (4 ש׳ 26 דק׳)

279 km

2 ש׳ 32 דק׳

15 דק׳

133 km

1 ש׳ 13 דק׳

413 km (4 ש׳ 0 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

519 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

460 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

413 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Mercedes-Benz EQE SUV AMG 43 4MATIC

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

בדיקת משקל על ידי Bjørn Nyland

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת