Elbil RADAR

Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh

הופסק (אוקטובר 2020 - דצמבר 2023)
מפרט רכב חשמלי · 2020–2023 · FRONT · 100 kWh
Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh
Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh

מפרט עיקרי

סוללה
100 kWh
טווח בפועל
בין 215 ל-450 ק״מ
צריכה
295 Wh/km
הנעה
הנעה קדמית
טעינה מהירה
110 kW
תאוצה
12 s
השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 41 kWh
גרסה קודמת
Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 41 kWh
2019–2020
הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 215 ל-450 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר330 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר215 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר265 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח450 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח265 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח335 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

1.5 / 5
מקטע ראשון213 ק״מ
מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ
מקטע שני65 ק״מ
מרחק כולל279 ק״מ
זמן המקטע הראשון1 ש׳ 56 דק׳
זמן טעינה15 דק׳
זמן המקטע השני36 דק׳
זמן כולל2 ש׳ 47 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית100.0 kWh
סוג סוללהליתיום-יון
מספר תאים288
ארכיטקטורה400 V
תקופת אחריותאין נתונים
קילומטראז׳ אחריותאין נתונים
קיבולת שימושית90.0 kWh
חומר קתודהאין נתונים
תצורת מארז הסוללה96s3p
מתח נומינלי352 V
תצורה פיזיתאין נתונים
שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2
מיקום שקעצד שמאל - קדמי
הספק טעינה11 kW AC
זמן טעינה (0->305 km) 9 ש׳ 45 דק׳
מהירות טעינה32 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS
מיקום שקעצד שמאל - קדמי
הספק טעינה מרבי110 kW DC
הספק טעינה (10–80%)96 kW DC
זמן טעינה (30->244 km) 41 דק׳
מהירות טעינה310 קמ״ש
תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא
פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתאין נתונים
הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטאין נתונים

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש12.0 ש׳
מהירות מרבית160 קמ״ש
טווח חשמלי305 ק״מ
הספק כולל150 kW (204 PS)
מומנט כולל366 Nm
מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא
שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי
שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא
תמיכה ב-V2H דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא
תמיכה ב-V2G דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה305 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה בפועל295 Wh/km
שקילות דלק בפועל3.3 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה370 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת280 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת3.1 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל243 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.7 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה332 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת288 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת3.2 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל271 Wh/km
שקילות דלק בפועל3.0 ל׳/100 ק״מ

ערכי NEDC

טווח נסיעה421 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת262 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת2.9 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל214 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.4 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 200 ל-419 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר273 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר419 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר340 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח200 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח340 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח269 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך5370 מ״מ
רוחב1928 מ״מ
רוחב עם מראות2244 מ״מ
גובה1938 מ״מ
בסיס גלגלים3430 מ״מ
משקל עצמי2555 ק״ג
משקל כולל של הרכב3500 ק״ג
מטען מרבי1020 ק״ג
נפח מטען1390 ל׳
נפח מטען מרבי4990 ל׳
תא מטען קדמיאין נתונים
עומס גג150 ק״ג
אפשרות לוו גרירהלא
כושר גרירה ללא בלמים0 ק״ג
כושר גרירה עם בלמים0 ק״ג
עומס אנכי מרבי0 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה9 מקומות ישיבה
Isofixאין נתונים
קוטר סיבוב13.7 מ׳
פלטפורמהאין נתונים
פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליאין נתונים
סוג מרכבמיניוואן קטן
סגמנטN - מיניוואן נוסעים
מסילות גגכן
משאבת חוםלא
משאבת חום כציוד סטנדרטילא רלוונטי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
שקע טעינה AC עבור Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh (2020-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק זמן מהירות
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 ש׳ 15 דק׳ 7 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 ש׳ 45 דק׳ 11 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 ש׳ 30 דק׳ 21 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 ש׳ 45 דק׳ 31 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 ש׳ 45 דק׳ 31 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
שקע טעינה DC עבור Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh (2020-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק ממוצע זמן מהירות
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 80 דק׳ 160 קמ״ש
CCS (150 kW DC) 110 kW † 96 kW † 41 דק׳ 310 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 90 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
238 km
2 ש׳ 10 דק׳
15 דק׳
73 km
40 דק׳
213 km
1 ש׳ 56 דק׳
15 דק׳
65 km
36 דק׳
279 km (2 ש׳ 47 דק׳)
193 km
1 ש׳ 45 דק׳
15 דק׳
59 km
32 דק׳
253 km (2 ש׳ 32 דק׳)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
מזג אוויר נוח
311 km טווח עם עצירה אחת
תנאים ממוצעים
279 km טווח עם עצירה אחת
מזג אוויר קר
253 km טווח עם עצירה אחת

© 2026 Elbil RADAR. כל הזכויות שמורות.

כל התוכן באתר זה מוגן בזכויות יוצרים. השימוש מותר רק בצירוף קישור ברור ופעיל בחזרה למקור.

אודות Elbil RADAR · יצירת קשר