מפרט Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY21)

מפרט עיקרי

סוללה

72.6 kWh

טווח בפועל

בין 265 ל-545 ק״מ

צריכה

189 Wh/km

הנעה

הנעה אחורית

טעינה מהירה

221 kW

תאוצה

7.4 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה חדשה יותר

Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY22)

2022–2024

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 265 ל-545 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר370 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר265 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר315 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח545 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח335 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח425 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3 / 5

מקטע ראשון266 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני193 ק״מ

מרחק כולל459 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 25 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 45 דק׳

זמן כולל4 ש׳ 25 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית72.6 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים360

ארכיטקטורה800 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית70.0 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללה180s2p

מתח נומינלי653 V

תצורה פיזיתפאוץ׳

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->370 km) 7 ש׳ 30 דק׳

מהירות טעינה49 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי221 kW DC

הספק טעינה (10–80%)185 kW DC

זמן טעינה (37->296 km) 17 דק׳

מהירות טעינה910 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש7.4 ש׳

מהירות מרבית185 קמ״ש

טווח חשמלי370 ק״מ

הספק כולל160 kW (218 PS)

מומנט כולל350 Nm

מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן

שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)

הספק יציאה מרבי3.6 kW AC

שקע/ים פנימיים1 שקע

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה370 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל189 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה485 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת166 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.9 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל144 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.6 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה451 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת179 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.0 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל155 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.7 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 128 ל-264 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר189 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר264 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר222 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח128 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח209 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח165 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר88%

ילד נוסע86%

שנה2021

משתמשי דרך פגיעים63%

סיוע בטיחותי88%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4635 מ״מ

רוחב1890 מ״מ

רוחב עם מראות2152 מ״מ

גובה1605 מ״מ

בסיס גלגלים3000 מ״מ

משקל עצמי1985 ק״ג

משקל כולל של הרכב2430 ק״ג

מטען מרבי520 ק״ג

נפח מטען531 ל׳

נפח מטען מרבי1591 ל׳

תא מטען קדמי57 ל׳

עומס גג80 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1600 ק״ג

עומס אנכי מרבי100 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב12 מ׳

פלטפורמהHMG E-GMP

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבSUV

סגמנטJC - בינוני

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטילא, אופציונלי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY21) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY21), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 ש׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 ש׳ 15 דק׳	17 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 ש׳ 15 דק׳	33 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ש׳ 30 דק׳	49 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 ש׳ 30 דק׳	49 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY21), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	62 דק׳	250 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	145 kW †	21 דק׳	740 קמ״ש
CCS (300 kW DC)	221 kW †	185 kW †	17 דק׳	910 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD

3 / 5

0

1

2

3

4

5

301 km

2 ש׳ 44 דק׳

15 דק׳

218 km

1 ש׳ 59 דק׳

266 km

2 ש׳ 25 דק׳

15 דק׳

193 km

1 ש׳ 45 דק׳

459 km (4 ש׳ 25 דק׳)

239 km

2 ש׳ 10 דק׳

15 דק׳

173 km

1 ש׳ 34 דק׳

412 km (3 ש׳ 59 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

520 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

459 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

412 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD (MY21)

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת