Ford Mustang Mach-E GT (MY22) tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

91 kWh

Todellinen toimintamatka

305–615 km

Kulutus

214 Wh/km

Veto

Neliveto

Pikalataus

107 kW

Kiihtyvyys

4.4 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Edellinen versio

Ford Mustang Mach-E GT (MY21)

2021–2022

Näytä tekniset tiedot

Uudempi versio

Ford Mustang Mach-E GT (MY23)

2022–2023

Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

305–615 km

Kaupunkiajo – kylmä sää430 km

Moottoritieajo – kylmä sää305 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää365 km

Kaupunkiajo – leuto sää615 km

Moottoritieajo – leuto sää385 km

Yhdistetty ajo – leuto sää480 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

2.5 / 5

Ensimmäinen osuus307 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus90 km

Kokonaismatka397 km

Ensimmäisen osuuden aika2 h 47 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika49 min

Kokonaisaika3 h 51 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti98.7 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määrä376

Arkkitehtuuri400 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti91.0 kWh

KatodimateriaaliEi tietoja

Akkupaketin kokoonpano94s4p

NimellisjänniteEi tietoja

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiVasen puoli - edessä

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->425 km) 9 h 45 min

Latausnopeus44 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiVasen puoli - edessä

Suurin latausteho107 kW DC

Latausteho (10–80 %)86 kW DC

Latausaika (42->340 km) 47 min

Latausnopeus380 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiKyllä

Tuettu protokollaISO 15118-2

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h4.4 s

Huippunopeus200 km/h

Sähköinen toimintamatka425 km

Kokonaisteho358 kW (487 hv)

Kokonaisvääntö860 Nm

VoimalinjaNeliveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi

Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka425 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus214 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.4 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka500 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus200 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti2.2 l/100 km

Todellinen kulutus182 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.0 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

148–298 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää212 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää298 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää249 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää148 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää236 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää190 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus (Euro NCAP)

Euro NCAP -arvio

5 / 5

Aikuinen matkustaja92%

Lapsimatkustaja86%

Vuosi2021

Haavoittuvat tienkäyttäjät69%

Turvallisuusavustimet82%

Lisätietoja tämän auton turvallisuusarviosta: euroncap.com .

Mitat ja paino

Pituus4743 mm

Leveys1881 mm

Leveys peilien kanssa2097 mm

Korkeus1613 mm

Akseliväli2984 mm

Omamassa2348 kg

Kokonaismassa2717 kg

Suurin hyötykuorma444 kg

Tavaratilan tilavuus519 l

Suurin tavaratilan tilavuus1420 l

Etutavaratila100 l

Kattokuorma0 kg

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa750 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma75 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa

Kääntöympyrä12.2 m

AlustaEi tietoja

Erillinen sähköautoalustaEi tietoja

KorimalliSUV

SegmenttiJD - Suuri

KattokaiteetEi

LämpöpumppuEi

Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi sovellettavissa

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Ford Mustang Mach-E GT (MY22) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Ford Mustang Mach-E GT (MY22) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 45 min	9 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 h	15 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	29 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	44 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 45 min	44 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Ford Mustang Mach-E GT (MY22), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	48 kW †	45 kW †	89 min	200 km/h
CCS (175 kW DC)	107 kW †	86 kW †	47 min	380 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Ford Mustang Mach-E GT

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

347 km

3 h 9 min

15 min

102 km

56 min

307 km

2 h 47 min

15 min

90 km

49 min

397 km (3 h 51 min)

275 km

2 h 30 min

15 min

81 km

44 min

356 km (3 h 29 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

449 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

397 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

356 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Ford Mustang Mach-E GT (MY22)

Keskeiset tiedot

Liittyvät versiot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot

Todellinen energiankulutus

Turvallisuus (Euro NCAP)

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka