BYD ATTO 2 51.1 kWh technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

51.1 kWh

Reale Reichweite

zwischen 195 und 415 km

Verbrauch

186 Wh/km

Antrieb

Frontantrieb

Schnellladen

82 kW

Beschleunigung

7.9 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 195 und 415 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter280 km

Autobahn – kaltes Wetter195 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter235 km

Stadtverkehr – mildes Wetter415 km

Autobahn – mildes Wetter245 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter315 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

1.5 / 5

Erste Etappe195 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe77 km

Gesamtdistanz273 km

Zeit der ersten Etappe1 h 47 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe42 min

Gesamtzeit2 h 44 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität53.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung250,000 km

Nutzbare Kapazität51.1 kWh

KathodenmaterialLFP

Pack-KonfigurationKeine Daten

NennspannungKeine Daten

BauformPrismatisch

Name / ReferenzBYD BLADE

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - vorn

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->275 km) 5 h 30 min

Ladegeschwindigkeit50 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - vorn

Maximale Ladeleistung82 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)60 kW DC

Ladezeit —

Ladegeschwindigkeit300 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichNein

Automatische Vorkonditionierung über NavigationNein

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h7.9 s

Höchstgeschwindigkeit160 km/h

Elektrische Reichweite275 km

Gesamtleistung130 kW (177 PS)

Gesamtdrehmoment290 Nm

AntriebsstrangFrontantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztJa

Außensteckdose(n)1 x Typ 2 (Adapter)

Maximale Ausgangsleistung3.3 kW AC

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite275 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch186 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.1 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite344 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch172 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

Realer Verbrauch149 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.7 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 123 und 262 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter183 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter262 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter217 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter123 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter209 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter162 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4310 mm

Breite1830 mm

Breite mit Spiegeln2060 mm

Höhe1675 mm

Radstand2620 mm

Leergewicht1665 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2000 kg

Maximale Zuladung410 kg

Kofferraumvolumen400 l

Maximales Ladevolumen1340 l

Vorderer KofferraumKeine Daten

Dachlast50 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast750 kg

Maximale Stützlast75 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 3 Sitzplätze

Wendekreis11.5 m

PlattformBYD e-Platform 3.0

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformSUV

SegmentJB - Kompakt

DachrelingJa

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für BYD ATTO 2 51.1 kWh von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für BYD ATTO 2 51.1 kWh; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 h 15 min	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 h 15 min	17 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h 15 min	33 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 30 min	50 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 30 min	50 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für BYD ATTO 2 51.1 kWh, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	56 min	200 km/h
CCS (150 kW DC)	82 kW †	60 kW †	38 min	300 km/h
CCS (350 kW DC)	82 kW †	60 kW †	38 min	300 km/h
CCS (500 kW DC)	82 kW †	60 kW †	38 min	300 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

BYD ATTO 2 51.1 kWh

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

220 km

2 h 0 min

15 min

87 km

48 min

195 km

1 h 47 min

15 min

77 km

42 min

273 km (2 h 44 min)

176 km

1 h 36 min

15 min

70 km

38 min

245 km (2 h 29 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

307 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

273 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

245 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

BYD ATTO 2 51.1 kWh

Wichtige technische Daten

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite