BMW i5 eDrive40 Touring technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

81.2 kWh

Reale Reichweite

zwischen 330 und 650 km

Verbrauch

178 Wh/km

Antrieb

Heckantrieb

Schnellladen

206 kW

Beschleunigung

6.1 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 330 und 650 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter440 km

Autobahn – kaltes Wetter330 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter385 km

Stadtverkehr – mildes Wetter650 km

Autobahn – mildes Wetter430 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter525 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

3.5 / 5

Erste Etappe336 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe186 km

Gesamtdistanz522 km

Zeit der ersten Etappe3 h 3 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 42 min

Gesamtzeit5 h 0 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität84.4 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur400 V

GarantiezeitraumKeine Daten

GarantielaufleistungKeine Daten

Nutzbare Kapazität81.2 kWh

KathodenmaterialKeine Daten

Pack-KonfigurationKeine Daten

Nennspannung400 V

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->455 km) 8 h 45 min

Ladegeschwindigkeit52 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Maximale Ladeleistung206 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)137 kW DC

Ladezeit (45->364 km) 26 min

Ladegeschwindigkeit730 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h6.1 s

Höchstgeschwindigkeit193 km/h

Elektrische Reichweite455 km

Gesamtleistung250 kW (340 PS)

Gesamtdrehmoment430 Nm

AntriebsstrangHeckantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite455 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch178 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.0 l/100 km

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

Reichweite560 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch165 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

Realer Verbrauch145 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.6 l/100 km

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Reichweite483 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch193 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.2 l/100 km

Realer Verbrauch168 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 125 und 246 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter185 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter246 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter211 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter125 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter189 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter155 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Euro-NCAP-Bewertung

5 / 5

Erwachsene Insassen89%

Kindinsassen85%

Jahr2023

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer86%

Sicherheitsassistenz78%

Weitere Informationen zur Sicherheitsbewertung dieses Fahrzeugs: euroncap.com .

Abmessungen und Gewicht

Länge5060 mm

Breite1900 mm

Breite mit Spiegeln2156 mm

Höhe1515 mm

Radstand2995 mm

Leergewicht2255 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2790 kg

Maximale Zuladung610 kg

Kofferraumvolumen570 l

Maximales Ladevolumen1700 l

Vorderer Kofferraum0 l

Dachlast100 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast1500 kg

Maximale Stützlast80 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis12.3 m

PlattformBMW CLAR

Reine Elektroauto-PlattformNein

KarosserieformKombi

SegmentE - Executive

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für BMW i5 eDrive40 Touring von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für BMW i5 eDrive40 Touring; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Standard 11.0 kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 45 min	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	35 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	52 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	52 km/h
Optional 22.0kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 45 min	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h	18 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	35 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	52 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 30 min	100 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für BMW i5 eDrive40 Touring, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	72 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	123 kW †	29 min	650 km/h
CCS (300 kW DC)	206 kW †	137 kW †	26 min	730 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

BMW i5 eDrive40 Touring

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

387 km

3 h 31 min

15 min

214 km

1 h 57 min

336 km

3 h 3 min

15 min

186 km

1 h 42 min

522 km (5 h 0 min)

297 km

2 h 42 min

15 min

165 km

1 h 30 min

462 km (4 h 27 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

601 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

522 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

462 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

BMW i5 eDrive40 Touring

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Realer Energieverbrauch

Sicherheit (Euro NCAP)

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite