BMW i4 M50 technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

80.7 kWh

Reale Reichweite

zwischen 325 und 635 km

Verbrauch

179 Wh/km

Antrieb

Allradantrieb

Schnellladen

207 kW

Beschleunigung

3.9 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 325 und 635 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter430 km

Autobahn – kaltes Wetter325 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter375 km

Stadtverkehr – mildes Wetter635 km

Autobahn – mildes Wetter420 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter515 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

3 / 5

Erste Etappe330 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe180 km

Gesamtdistanz510 km

Zeit der ersten Etappe3 h 0 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 38 min

Gesamtzeit4 h 53 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität83.9 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur400 V

GarantiezeitraumKeine Daten

GarantielaufleistungKeine Daten

Nutzbare Kapazität80.7 kWh

KathodenmaterialKeine Daten

Pack-KonfigurationKeine Daten

Nennspannung399 V

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->450 km) 8 h 45 min

Ladegeschwindigkeit52 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Maximale Ladeleistung207 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)131 kW DC

Ladezeit (45->360 km) 27 min

Ladegeschwindigkeit700 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h3.9 s

Höchstgeschwindigkeit225 km/h

Elektrische Reichweite450 km

Gesamtleistung400 kW (544 PS)

Gesamtdrehmoment795 Nm

AntriebsstrangAllradantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite450 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch179 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.0 l/100 km

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

Reichweite519 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch181 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.0 l/100 km

Realer Verbrauch155 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.7 l/100 km

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Reichweite414 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch225 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.5 l/100 km

Realer Verbrauch195 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 127 und 248 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter188 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter248 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter215 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter127 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter192 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter157 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Euro-NCAP-Bewertung

4 / 5

Erwachsene Insassen87%

Kindinsassen87%

Jahr2022

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer71%

Sicherheitsassistenz64%

Weitere Informationen zur Sicherheitsbewertung dieses Fahrzeugs: euroncap.com .

Abmessungen und Gewicht

Länge4783 mm

Breite1852 mm

Breite mit Spiegeln2073 mm

Höhe1448 mm

Radstand2856 mm

Leergewicht2290 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2735 kg

Maximale Zuladung520 kg

Kofferraumvolumen470 l

Maximales Ladevolumen1290 l

Vorderer Kofferraum0 l

Dachlast75 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast1600 kg

Maximale Stützlast75 kg

Gewichtstest von Bjørn Nyland

Gemessenes Gewicht2400 kg

Gewicht Vorderachse1140 kg

Gewicht Hinterachse1260 kg

Gewichtsverteilung (vorn/hinten)48% / 52%

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis12.5 m

PlattformBMW CLAR

Reine Elektroauto-PlattformNein

KarosserieformLiftback

SegmentD - Groß

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für BMW i4 M50 von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für BMW i4 M50; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 30 min	11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 45 min	17 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	35 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	51 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	51 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für BMW i4 M50, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	116 kW †	31 min	610 km/h
CCS (300 kW DC)	207 kW †	131 kW †	27 min	700 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

BMW i4 M50

3 / 5

0

1

2

3

4

5

378 km

3 h 26 min

15 min

206 km

1 h 52 min

330 km

3 h 0 min

15 min

180 km

1 h 38 min

510 km (4 h 53 min)

293 km

2 h 40 min

15 min

159 km

1 h 27 min

452 km (4 h 22 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

584 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

510 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

452 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

BMW i4 M50

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Realer Energieverbrauch

Sicherheit (Euro NCAP)

Abmessungen und Gewicht

Gewichtstest von Bjørn Nyland

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite