Audi e-tron 55 quattro technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

86.5 kWh

Reale Reichweite

zwischen 265 und 520 km

Verbrauch

237 Wh/km

Antrieb

Allradantrieb

Schnellladen

155 kW

Beschleunigung

5.7 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 265 und 520 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter365 km

Autobahn – kaltes Wetter265 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter315 km

Stadtverkehr – mildes Wetter520 km

Autobahn – mildes Wetter330 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter410 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

2 / 5

Erste Etappe265 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe119 km

Gesamtdistanz384 km

Zeit der ersten Etappe2 h 24 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 5 min

Gesamtzeit3 h 44 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität95.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen432

Architektur400 V

GarantiezeitraumKeine Daten

GarantielaufleistungKeine Daten

Nutzbare Kapazität86.5 kWh

KathodenmaterialNCM622

Pack-Konfiguration108s4p

Nennspannung400 V

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesFørersiden - foran

Position des Ladeanschlusses 2Passasjersiden - foran

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->365 km) 9 h 15 min

Ladegeschwindigkeit39 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesFørersiden - foran

Maximale Ladeleistung155 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)146 kW DC

Ladezeit (36->292 km) 26 min

Ladegeschwindigkeit590 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichNein

Automatische Vorkonditionierung über NavigationNein

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h5.7 s

Höchstgeschwindigkeit200 km/h

Elektrische Reichweite365 km

Gesamtleistung300 kW (408 PS)

Gesamtdrehmoment664 Nm

AntriebsstrangAllradantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite365 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch237 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.7 l/100 km

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

Reichweite441 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch222 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.5 l/100 km

Realer Verbrauch196 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.2 l/100 km

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Reichweite369 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch261 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.9 l/100 km

Realer Verbrauch234 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 166 und 326 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter237 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter326 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter275 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter166 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter262 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter211 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Euro-NCAP-Bewertung

5 / 5

Erwachsene Insassen91%

Kindinsassen85%

Jahr2019

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer71%

Sicherheitsassistenz76%

Weitere Informationen zur Sicherheitsbewertung dieses Fahrzeugs: euroncap.com .

Abmessungen und Gewicht

Länge4901 mm

Breite1935 mm

Breite mit Spiegeln2192 mm

Höhe1616 mm

Radstand2928 mm

Leergewicht2565 kg

Zulässiges Gesamtgewicht3140 kg

Maximale Zuladung650 kg

Kofferraumvolumen660 l

Maximales Ladevolumen1725 l

Vorderer KofferraumKeine Daten

Dachlast75 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast1800 kg

Maximale Stützlast80 kg

Gewichtstest von Bjørn Nyland

Gemessenes Gewicht2720 kg

Gewicht Vorderachse1360 kg

Gewicht Hinterachse1360 kg

Gewichtsverteilung (vorn/hinten)50% / 50%

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 3 Sitzplätze

Wendekreis12.2 m

PlattformVW MLB

Reine Elektroauto-PlattformNein

KarosserieformSUV

SegmentJE - Executive

DachrelingJa

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Audi e-tron 55 quattro von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Audi e-tron 55 quattro; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Standard 11.0 kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 h 15 min	8 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 30 min	13 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 45 min	27 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	39 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 15 min	39 km/h
Optional 22.0kW Bordladegerät
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 h 15 min	8 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 30 min	13 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 45 min	27 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	39 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 45 min	77 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Audi e-tron 55 quattro, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	76 min	200 km/h
CCS (175 kW DC)	155 kW †	146 kW †	26 min	590 km/h
CCS (350 kW DC)	155 kW †	146 kW †	26 min	590 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Audi e-tron 55 quattro

2 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 h 42 min

15 min

133 km

1 h 13 min

265 km

2 h 24 min

15 min

119 km

1 h 5 min

384 km (3 h 44 min)

239 km

2 h 10 min

15 min

107 km

59 min

346 km (3 h 24 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

431 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

384 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

346 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Audi e-tron 55 quattro

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Realer Energieverbrauch

Sicherheit (Euro NCAP)

Abmessungen und Gewicht

Gewichtstest von Bjørn Nyland

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite